V kauze ohýbání veřejných zakázek mělo jít z větších projektů o silnice druhé třídy Olomouc–Slatinice a průtah Litovel–Unčovice. Na obě akce kraj využil dotaci 47 a 48 milionů korun.

Hejtman Josef Suchánek (STAN) už dříve řekl, že kvůli vyšetřování zakázek policií kraji hrozí, že bude muset podporu vracet. Najaté firmy mají zajistit diagnostiku silnic do konce března, budou podnikat například hloubkové vrty nebo měřit nosnost vozovky.

„Vyhodnotí i kvalitu předaného díla a ověří množství dodaného materiálu v porovnání s projektovou dokumentací, fakturami a odevzdanou závěrečnou zprávou,“ přiblížil Suchánek. Kontroly vyjdou na 450 tisíc korun.

Krajská správa silnic (SSOK) nechává do konce února podobně zkontrolovat silnici třetí třídy ve Slatinkách na Prostějovsku. Odborníci prověří i silnice opravované technologií teplý remix, jde o úseky Hanušovice–Branná, Trhavice–Libavá, Velká Bystřice – Mrsklesy.

Důvodem je podezření, že recyklace asfaltu za horka byla zadaná na míru stavební firmě zapojené v korupčním systému. Krajské silničáře to bude stát přes čtvrt milionu korun.

O místo šéfa správy silnic se hlásí dva zájemci

V ohýbání zakázek byli kromě firem zapojení i lidé ze správy silnic a krajského úřadu, velkou roli v něm hrál dnes už bývalý člen krajské rady a přerovské radnice Michal Zácha (do své rezignace ODS).

Hejtman připomněl, že ředitele správy silnic Davida Štěpánka kraj odvolal, změnu udělal i na pozici vedoucí odboru kanceláře ředitele krajského úřadu Svatavy Špalkové, která se věnovala veřejným zakázkám, a na svém místě nezůstal ani referent SSOK, jenž měl na starosti technický dozor. Dopravu za kraj přebral po Záchovi právě hejtman.

Kraj následně vypsal na ředitele SSOK výběrové řízení. „Obdrželi jsme dvě přihlášky. Obě jsme pustili do dalšího kola osobních pohovorů. Výběrová komise by mohla znát jméno vybraného nástupce v pátek,“ nastínil Suchánek.

Kraj také připravuje novou databázi k aktuálním stavům zakázek, která má pomoci odhalit anomálie a potenciálně rizikové akce. Takové projekty posoudí externí firma. Nově bude rovněž hejtmanství přebírat opravované silnice po vrstvách.

„Každou následnou vrstvu bude možné realizovat až po převzetí té předchozí. Bude to znamenat určitou časovou náročnost, ale je to způsob, který nám v průběhu stavby umožní předejít případným nesrovnalostem,“ nastínil Suchánek.

Kauza Autostráda vypukla loni v listopadu po zásahu policie na různých místech především v regionu. Obvinění čelí třináct lidí a to z několika trestných činů – zjednání výhody při zadání veřejné zakázky, při veřejné soutěži a veřejné dražbě, pletichy v souvislosti se zadáním veřejné zakázky, přijetí úplatku, podplácení, podvodu a zneužití pravomoci úřední osoby.