ODEMČENO: Stát koupí další superpočítač. Hutní Montáže hledají investora. Malina žaluje expartnera

Národní superpočítačové centrum IT4 Innovations v Ostravě

Národní superpočítačové centrum IT4 Innovations v Ostravě Zdroj: IT4 Innovations

  • Nejrychlejší český superpočítač nestíhá
  • Další firma ze skupiny Witkowitz má potíže
  • Energetický Holding Malina se domáhá majetku za miliony

Odemykáme pro vás tři úspěšné články z tohoto týdne a vybíráme to nejlepší z prémiového obsahu.

odemykáme >>>

🔓 Nejrychlejší český superpočítač je zahlcen kvůli obřímu zájmu o AI. Stát chystá nákup nového

Masivní zájem o rozvoj umělé inteligence (AI), který odstartoval příchodem OpenAI a ChatGPT, má značné dopady na vytíženost nejrychlejšího českého superpočítače Karolina umístěného v národním centru IT4Innovations při Vysoké škole báňské v Ostravě. Ta část Karoliny, na níž se dá umělá inteligence trénovat, má vyprodané kapacity. Některé rezervace výpočetního času sahají až do roku 2027.

odemykáme >>>

🔓 Problémům čelí další firma ze skupiny Witkowitz. Hutní montáže hledají investora

Tradiční ostravská společnost Hutní montáže, která ještě v roce 2022 dosáhla dvoumiliardového obratu, se loni dostala do finanční tísně. Vyplývá to ze zápisu z říjnového zasedání dozorčí rady, jenž se nedávno objevil v obchodním rejstříku. Potíže, které způsobilo zejména loňské vypovězení smlouvy ze strany finského zákazníka, by mohl vyřešit strategický investor.

odemykáme >>>

🔓 Malina žaluje podnikatelku Barkovou. Měla firmě sebrat vybavení za miliony korun

Společnost Misura IT podnikatelky Libuše Barkové čelí žalobě ze strany zkrachovalého Energetického Holdingu Malina. Dodavatel střešní fotovoltaiky, který je od loňského roku v insolvenci, se v rámci ní domáhá vrácení zadrženého kancelářského majetku v hodnotě jednotek milionů korun. Misura IT loni několik měsíců Malině pomáhala s krizovým řízením, poté s ní ale akcionáři ukončili spolupráci.

SPECIÁL: Jak se zajistit na stáří?

Připravili jsme pro vás sérii prémiových článků, jak si zařídit bezstarostný důchod, ať už je vám dvacet nebo padesát. Pokud ještě nepatříte do e15 komunity, staňte se jejím členem a odemkněte si přístup k exkluzivnímu obsahu, jak investovat a spořit na stáří a čeho se při cestě k nezávislosti vyvarovat.

VŠECHNY ČLÁNKY, KTERÉ JSOU SOUČÁSTÍ TÉMATU, NAJDETE ZDE

Grafika do speciálu

Výběr dalších článků e15:

Prahu děsí tsunami dopravních přestupků. Nevymůžeme pokuty, obávají se městské části

Městské části v Praze čeká náročný úkol. Od července totiž budou nově řešit veškeré dopravní přestupky, nejen špatné parkování jako doposud. Zatím má tuto agendu na starosti magistrát hlavního města. Ten – stejně jako jednotlivé radnice – se obává „totálního kolapsu“, který může se změnou vypuknout a způsobit špatnou vymahatelnost pokut. Vlna vyšších stovek tisíc řízení, která ročně zahlcuje magistrát, se totiž nově povalí na městské části. Na odbavení agendy budou potřebovat přes tři sta kvalifikovaných a vysokoškolsky vzdělaných osob, které už nyní nedokážou z trhu práce přilákat.

Rohlík vstoupí do Berlína, pak přidá Hamburk a Essen

Rohlík Tomáše Čupra se připravuje na klíčovou etapu svého německého působení. Během letošního jara by měl vstoupit na berlínskou půdu a pokusit se tak oslovit téměř čtyři miliony tamních obyvatel. V německém hlavním městě ale už nyní působí celá řada online prodejců potravin, takže český startup čeká trochu jiný úkol než na dosavadních trzích.

Zákazník chce elektrobusy, ale neumí je provozovat. To nám otevírá nový byznys, říká šéf Iveca

Když potkáte na evropských silnicích příměstský nebo dálkový autobus značky Iveco, pravděpodobně ho vyrobili ve Vysokém Mýtě. Tamější česká divize Iveco bus z italské skupiny jich každoročně zhotovuje k pěti tisícům. Podnik, který zaměstnává čtyři tisíce lidí a předloni vydělal 1,4 miliardy korun, však čeká zásadní proměna: z produkce dieselových autobusů musí přejít na elektrické. První bateriemi poháněné stroje už dodává do Nizozemska, o další zakázky se ale musí prát mimo jiné s expandujícími čínskými výrobci. „Nebojíme se ničeho. Evropských regulací ani čínských technologií,“ říká odhodlaně generální ředitel společnosti David Kříž.