Legendární verze Škody Octavia po 16 letech potichu skončila. A s ní i další lákadla

Když se před několika dny představila nová Škoda Octavia, ukázala se jak ve standardním provedení, tak i ve verzi RS. Ovšem, jedna z lákavých variant a stálice po 16 let se neukázala a s největší pravděpodobností ani neukáže – jde o provedení Scout.

Škoda Octavia má po faceliftu: Až 265 koní, konec tříválce a umělá inteligence

Toto provedení se prvně ukázalo s druhou generací octavie a stálicí u něj byl pohon všech kol navíc ke zvýšenému podvozku, přinejmenším na českém trhu. Tak přišla i ve IV. generaci octavie a byla k mání s motorem 2,0 TSI 140 kW a dvěma verzemi dvoulitrového TDI – o 110 a 147 kW výkonu.

Nezmizela však „až“ s faceliftem – poslední ceník octavie, který verzi Scout obsahuje, je ten z listopadu 2022. Stojí tam od 924.900 korun. V březnu 2023 už scout k mání nebyl a z nabídky tehdy zmizely i všechny verze s pohonem 4x4. Pohon všech kol se naštěstí vrátil, scout však nikoliv.

Na otázku, proč k těmto změnám došlo, odpověděla mluvčí automobilky Michaela Sklenářová. „Škoda již v průběhu loňského roku zredukovala složitost nabídky napříč modelovým portfoliem, s cílem zvýšení flexibility produkce. Naším úmyslem je soustředit se na nejlépe prodávané varianty jednotlivých modelů a tím i zkrátit čekací lhůty,“ napsala.

„Prodejní podíl jednotlivých generací modelu Octavia ve variantě Scout tvořil nižší jednotky procent,“ dodala Sklenářová na vysvětlení, proč na papíře lákavý scout nepřežil – nebyl o něj prostě dost velký zájem zákazníků.

Čtenáři Auto.cz zhodnotili novou Škodu Octavia. A v řadě věcí mají pravdu

Redukce složitosti výroby a orientace na ty nejlépe prodávané varianty dost možná stojí i za zbytkem změn v nabídce, např. absencí dieselového RS, plug-in hybridní verze či provedení se vznětovým motorem a pohonem 4x4. Čtyřkolka je k mání už jen s motorem 2,0 TSI o výkonu 150 kW, který je naopak v nabídce novinkou, stejně jako slabší verze 1,5 TSI o 85 kilowattech.