Povodeň o tři metry vymlela dno Labe na stavbě největšího zavěšeného mostu v Česku

„V průběhu povodní došlo k výraznému průtoku v Labi a ze dna se vymlely až tři metry do hloubky. My tam máme založené dočasné podpory připravené pro výsuv. Jedna z nich se obnažila. Není to problém z hlediska svislé síly, ale s vodorovnou silou, která vzniká při výsuvu konstrukce. Nicméně máme už vymyšlený technický způsob, jak to vyřešit,“ ujistil mostní expert Petr Vítek z firmy Hochtief.

„Čeká nás celkem osm výsuvů po dvaatřicet metrů dlouhých taktech. V tuto chvíli jsou vystavěny obě podpory a střední pilíř. Další pilíře jsou provizorní, ty budou po dokončení výsuvu demolovány,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl s tím, že dokončení výsuvu přes Labe a jeho slepé rameno předpokládají v červenci.

Podle informací Petra Vítka se komorový most staví ve dvou výrobnách. V první dělníci zhotoví spodní desku a stěny komory. Následně se tato část přesune do druhé výrobny, kde se doplní šikmé vzpěry a horní deska.

„Neobvyklou věcí u výsuvu je, že se osazují do horní desky přípravky pro kotvení závěsů. To jsou mohutné, silně vyztužené konstrukce. Po zhotovení těchto dvou dílů se celá konstrukce, na jejímž čele je takzvaný výsuvný nos, posune přes dočasné podpory o 32 metrů. Atypické je, že tyto dočasné konstrukce jsou betonové,“ uvedl Petr Vítek.

Aby bylo možné most a celý obchvat dokončit a zprovoznit, musí být ještě vykoupen 300 metrů dlouhý úsek majetkově nevypořádaných pozemků ležících přímo v hlavní trase stavby. Majitelé nesouhlasili s cenou, za niž by pozemky měli prodat, proto nyní probíhá vyvlastňování.

„Učinili jsme provizorní opatření, konkrétně jsem zbudovali komunikaci podél hlavní trasy, aby se zhotovitel dostal na celé staveniště,“ uvedl správce stavby Stanislav Král.

Příprava obchvatu začala roku 2006, vlastní stavba 4,2 kilometru dlouhého úseku odstartovala v prosinci 2022. Přeložka silnice I/36 začíná na Dubině u Lidlu, kde se napojí na okružní křižovatku, dál přetíná Labe a povede přes Hradeckou ulici až k okružní křižovatce u obchodu Globus. Náklady jsou téměř 1,5 miliardy korun.