Krušné časy nákladní železniční dopravy. Objem přeprav klesl téměř o desetinu
Silniční doprava loni navýšila svůj podíl na trhu na úkor kolejové.
Česku se dál nedaří nejen navýšit podíl železnice na nákladní dopravě, ale ani udržet stávající podíl. Ukazují to data o přepravě zboží po české železnic za loňský rok, která zveřejnilo sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.cz.
Dopravci v Česku loni na železnici zaznamenali přepravy celkem 32,008 miliardy hrubých tunových kilometrů. Meziročně jde o pokles o 9,1 %. Jde o nejhorší výsledek za posledních pět let. Loňský rok byl objem přeprav dokonce nižší než v covidovém roce 2020, kdy se ekonomika výrazně zpomalila.
„Je to kombinace více důvodů, proč se loni železniční nákladní dopravě nedařilo, není to jediná příčina,“ uvedl Oldřich Sládek, výkonný ředitel ŽESNAD.cz. Za hlavní důvody označil výkon celé ekonomiky, výluky na české železnici i například pokles přeprav kalamitního dřeva nebo zastavení výroby v ostravské huti Liberty. „Nesmíme také zapomenout na skrytou podporu silniční dopravy,“ dodal Sládek.
Pokles trval celý rok, pesimismus dopravců byl velmi patrný i na květnovém setkání ŽESNAD.cz ve Špindlerově Mlýně. Pokles se v druhé polovině roku ještě zrychlil.
ON-LINE: Nákladní železniční dopravci řešili, jak v přepravách dohnat silnici
Detailnější data o nákladní dopravě v Česku nejsou zatím k dispozici, podle předběžných údajů je ale zjevné, že železnice loni ztrácela především na úkor silniční dopravy. Počty mýtných transakcí od ledna do listopadu stagnovaly, v některých měsících klesaly řádově o desetiny procent. Kompletní data z mýtného systému zatím jeho provozovatel CzechToll nezveřejnil.
Nereálné plány
Bílá kniha Evropské unie uvádí, že 30 % silniční nákladní dopravy nad 300 kilometrů by mělo být do roku 2030 převedeno na jiné druhy dopravy, například na železniční či lodní dopravu, a do roku 2050 by to mělo být více než 50 %. V České republice je dlouhodobě poměr přepraveného nákladu 80 % ku 20 % ve prospěch silnice. Téma bylo i součástí poslední diskuze Trendy Zdopravy.cz.
Bruselské fantazie. Úprk zboží ze silnic se očekávat nedá, říkají kapitáni dopravy
V pořadí dopravců loni vedlo ČD Cargo, které ale opět ztratilo část podílu (54,62 %) tuzemského trhu. Dopravce ale nahrazuje pokles na českém trhu expanzí do zahraničí. Druhé místo i téměř stejný podíl jako předloni na trhu udržel Metrans Rail (9,36 %). Na třetí místo se posunul Orlen Unipetrol Doprava, následovaný slovenským Lokorailem a Rail Cargo Carrier.