SvětFormule.cz 
Jak bude vypadat jezdecká sestava Red Bullu v roce 2025, je žhavé téma několika posledních měsíců. Bývalý šéf týmu AlphaTauri, Franz Tost, si nemyslí, že by bylo nutné u rudých býků něco měnit.
Franz Tost po letošní sezóně odchází z pozice šéfa týmu v AlphaTauri a celé formule 1. Podpořil však Sergia Péreze, aby si udržel místo v Red Bullu po boku Maxe Verstapenna.
Sergio Pérez letos zažil těžkou sezónu a hodně se pochybovalo, zda ho v Red Bullu někdo nenahradí už v příštím ročníku. Mexičan bude s rudými býky pokračovat i v roce 2024, ovšem po následující sezóně mu smlouva s týmem končí.
Mexický závodník si tuto sezónu znepříjemnil především nedostatečným tempem v kvalifikacích a častým vypadnutím v jejím úvodu.
Šéf týmu Red Bull Racing, Christian Horner, prohlásil, že tým má před sezónou 2025 otevřené možnosti, pokud jde o složení týmu.
V rozhovoru pro RacingNews365 však Franz Tost uvedl, že poté, co Red Bull vyhrál šampionát konstruktérů a poprvé v historii skončil na prvních dvou místech v poháru jezdců, nevidí důvod ke změnám.
„Nezáleží na tom, kdo je vedle Maxe Verstappena, myslím, že je prostě nejrychlejší v F1,“ řekl Franz Tost.
„Záleží na týmové filozofii. Red Bull chce vyhrát šampionát jezdců i konstruktérů a pak je třeba najít nejlepší možnou kombinaci. Myslím, že kombinace, kterou mají nyní, je velmi dobrá, protože Max je jednoznačně lídrem týmu. Je rychlejší než Pérez.“
„Ale Pérez je dost rychlý na to, aby skončil druhý v šampionátu, a oni (Red Bull – pozn. red.) šampionát konstruktérů vyhrávají. Takže co víc si přát? Musí mít v týmu klid, protože je jasné, kdo dominuje.“
Tost s Maxem Verstappenem spolupracoval během sezóny 2015, kdy Nizozemec v pouhých 17 letech vstoupil do královny motorsportu. V podcastu Beyond the Grid Franz Tost zavzpomínal na mladého Verstappena.
„Ta neuvěřitelná přirozená rychlost, kterou jste mohli vidět ve formuli 3. Vzpomínám si na jeden mokrý závod na Norisringu,“ řekl Tost.
„Myslel jsem si, že Max jede na suchu, protože byl o dvě sekundy rychlejší než ostatní. To mi připomnělo, když Michael Schumacher vyhrál závod formule Ford na Salzburgringu. Podobné podmínky a on byl také v každém kole o dvě nebo tři sekundy rychlejší než ostatní.“
„Chtěl jsem se podívat, co udělá ten řidič v našem autě? V Itálii jsme provedli test. S autem si hned rozuměl. Okamžitě se přizpůsobil rychlosti, brzdám, všemu. To byla pro Maxe velká výhoda. S rychlostí nemá problém. Ostatní jezdci potřebují deset kol, dvacet kol, sto kol, než se přizpůsobí této rychlosti, brzdám a všemu. Max to měl pod kontrolou.“
Tost také vzpomínal na reakce na své rozhodnutí kolem Verstappenovi sedačky pro rok 2015.
„Řekli jsme: ‚Dobře, měl by jet volný trénink v Suzuce‘. Pak opět přišli vaši kolegové a řekli, že jsme se úplně zbláznili, že je to jedna z nejtěžších závodních tratí. On prostě vyjel a bez problémů odvedl svou práci.“
„Druhý pak byl myslím v Sao Paulu. Nepamatuji si přesně zatáčku, ale dostal přetáčivý smyk. Trochu to ztratil, ale auto bez problémů chytil. Rychlost ho nepřekvapila, měl to pod kontrolou.“
Jedním z pilotů, který se bude ucházet o sedačku v Red Bullu v roce 2025 je navrátilec Daniel Ricciardo, který se po krátké pauze vrátil zpět do formule 1 a do AlphaTauri. Ricciardo pro tento tým závodil v letech 2012 a 2013, než byl povýšen do Red Bullu, kde vyhrál několik velkých cen.
„Ne, jako člověk se zase tak moc nezměnil, ale samozřejmě je teď mnohem zkušenější,“ odpověděl na otázku, jak se Daniel Ricciardo v průběhu let změnil.
„Když za nás jezdil v letech 2012 a 2013, tedy před deseti lety, za deset let v F1 se toho hodně naučíte. Vyhrál osm závodů, je to osobnost formule 1, která je velmi známá a hlavně mladí fanoušci a dívky ho mají rádi, to je důležité!“
„Potřebujeme do sportu přilákat ženy, postavy jako Daniel a mnoho jezdců F1, jsou mladí, vypadají dobře. Mají hodně peněz. To se ženám líbí!“
