Tým Roháč & Fejta motoracing patří dlouhé roky k těm největším formacím v padocích motocyklových silničních závodů. A k těm výrazným – jejich pestré barvy s logem brouka roháče se určitě nedají přehlédnut. Příběh tohoto týmu a lidí kolem něj si rozhodně zaslouží vyprávět.

Pavel Roháč (ročník 1969) je tohoto cirkusu principálem. Jeho příběh je plný paradoxů. Např. není od černého řemesla – je od dřeva. Začal zhruba v letech, kdy ostatní svou kariéru končí nebo ji už skončili. Na svoje závodění si musel napřed vydělat. Jako kluk ze Žebětína měl k závodům logicky blízko. Jeho vlastní začátky byly jako mnoho dalších spojeny s klasickým nářadím tehdejších výrostků – JAWOU 23 Mustang. Tam je ten úplný začátek příběhu. Ani nikdo z rodičů nebyl nějak s motorismem spjatý (když si odmyslíme toho Mustanga :-))

Úplné začátky se odehrály na místní motokrosové dráze zvané Ohrada. Věk pilota – lehce pod 10 let. Závodění Pavla chytlo, a tak chtěl být závodníkem. Sny jsou od toho, aby se plnily. Chtěl být taky ale i rybářem. To bylo o dost jednodušší – od Žebětína je Brněnská přehrada na dohled.
Ale to opravdové závodění začalo až s tehdy vznikající třídou MINIBIKE. K tomu došlo až po založení firmy Roháč & Fejta – zakázkové stolařství se společníkem Michalem Fejtou. Tedy v závodnicky hodně pokročilém věku. Dřív na to prostě nebyly peníze. A to je u závodění hodně podstatná věc.

Ještě před érou Minibike se odehrál jeden pokus o vstup do závodního světa. Dokonce s velkou motorkou kombinace RAVO/Yamaha. Ale z různých důvodů to nefungovalo a tento pokus se ukázal být neživotaschopným a vyšuměl do vytracena. Tedy skončil. Tyto začátky se datují do roku 1994.

První roky v Minibicích byly spíš zkušební a učební. Ale byl tam už cítit jakýsi progres. První Blata minbike byl ještě vzduchem chlazený, další už byly vodníci.
Potom ve spolupráci s panem Blatou vznikl tým Roháč & Fejta, kterému chystal stroje Miloš Prudík. Krom Pavla v něm byli ještě Patricie Knabová a Honza Navrátil. Přišly první úspěchy, které vyústily v několik Pavlových titulů mistra a vicemistra republiky v Minibikových seriálech.

Ve 36 letech nastal čas na velkou motorku. Třída 125 GP byla jedinou třídou Pavla Roháče, kterou kdy jezdil. Osminka mu taky i vzhledem k nevelké postavě přišla akorát. Nářadí HONDA RS 125 R – rok výroby 2001, koupená od KL Intermota pánů Kubíčka a Látra. Rok s ní jezdil Honza Prudík a pak ji osedlal Pavel Roháč.

V roce 2014 Pavel dokonce získal titul vicemistra této třídy za Oldou Podlipným a před Petrem Zářeckým, matadory závodních drah. Plus vyhrál Troliga Bus Cup. Seriál vypsaný a sponzorovaný Mariánem Troligou, bývalým skvělým závodníkem.
Technickým patronem týmu Roháč & Fejta byl v té době Mirek Sedlo – uznávaná kapacita v motocyklové branži. Taky je dodnes členem týmu i se svým synem Martinem. Běžné věci si dělal Pavel sám.

Časem Pavla napadlo, že by šlo spojit fungování firmy s fungováním závodního týmu. Propojit ty dva světy ke spokojenosti obou. To už byla firma Roháč & Fejta zavedenou, fungující společností v nábytkářské branži. Divoké devadesátkové časy už byly minulostí. Doba se zklidnila a byl už prostor na normální, seriózní obchodní vztahy. Že to ale nabobtná do dnešních rozměrů, ale asi nikdo nečekal.

Současný stav je 24 kmenových pilotů týmu Roháč & Fejta. Sahá to od minibiků, Pitbiků, Flat tracků, klasiků až po současné třídy Twin, 300, 400 SSP, 125 SP, 600 a 1000. Barvy týmu Roháč & Fejta lze vidět na závodech pořádaných AČR, CAMS, Alpe Adrie, Mistrovství Slovenska atd. Pavlova filosofie je taková. Když má moje barvy jeden pilot, moc lidí si toho nevšimne. Když je má taková síla lidí, všimnou si toho skoro všichni. A ten dojem z týmového zázemí je skutečně impozantní. Každý sponzor hned pochopí, že to tady opravdu myslí se závoděním vážně a seriózně. Piloti jsou všechno lidé, kteří jsou vesměs prověření přátelstvím a časem. A tak to bude i v budoucnu.

Nesporným jezdcem č. 1 týmu Roháč & Fejta je havlíčkobrodský pilot Michal Prášek. Poznali se už kdysi při závodech minibiků. A spolupracují spolu dodnes. Michal Prášek sbíral a sbírá úspěchy a tituly v Alpe Adrii i v republikových šampionátech. Plnou podporu od týmu si rozhodně zaslouží. Michal jel 3 x v barvách týmu Roháč/Fejta na divokou kartu v Brně ve třídě 125 ccm. V letech 2006-2008. A velkým časovým obloukem se tentýž Michal v barvách téhož týmu představil vloni v Mostě při Mistrovství světa Superbiků. V soutěži BMW Trophy, která zahrnuje jezdce závodící na motocyklech této značky, se Michal Prášek umístil 3 x v první desítce. Jednou dokonce na druhém místě v konkurenci pilotů z celého světa. Tým Roháč a Fejta tuto soutěž 3 x vyhrál. Spojení špičkového pilota se skvělým zázemím zjevně funguje. Za zmínku ještě stojí, že v týmových barvách závodí i Michalův otec Josef ve třídě Klasik.

Ještě k těm týmovým barvám. Ty jsou nápadem samotného principála. A ještě donedávna všechny kapoty svých jezdců osobně stříkal. Pavlovu závodní kariéru ukončily bohužel zdravotní důvody.
Ale určitě se ze závodního světa nemíní stáhnout. Taky by to byla škoda. Pro něj, ale zejména pro ten náš závodní svět.

Nesmím zapomenout zmínit Michala Fejtu, polovinu dvojice Roháč & Fejta. S Pavlem vybudovali od roku 1996 slušnou, stabilní firmu, které se daří. Michal je taková klidná síla v pozadí. Není možná do závodů tolik ponořen jako kolega, ale o to větší je jeho přínos směrem dovnitř firmy. A tak jak Pavel je tělem, srdcem a duší závodník, tak je Michal tělem, srdcem a duší hudebník. Dlouho hraje na kytaru ve revivalovém bandu BAKAMA. Spojení dvou lidí s tak rozdílnou životní filosofií dobře funguje a dává jim to smysl. Roháč & Fejta je opravdu dobrá značka!

Jezdci týmu Roháč a Fejta

Třída Minibike: František, Antonín a Josef Doležalovi Jakub Novák, Tomáš a Vojtěch Kární
Třída Pitbike: Kája Vágnerová
Třída Flat track: Lucie Pokorná
Třída 125 SP: Miroslav a Martin Sedlovi
Třída 300: David Hencl, Matouš Kárný, Daniel Tureček
Třída Twin: Lukáš Záleský
Třída SUPERMONO: Jan Huk
Třída 400 SSP: Boris Korčák
Třída Klasik: Josef Prášek, Pavel Strapina, Tomáš Venc
Třída 600: Petr Svoboda
Třída 1000: Michal Prášek, Jan Huk, Leoš Hlaváček, Tomáš Milichovský, R. Kubišta, Mirek Pokorný

Text: Jaroslav Brzobohatý
Foto: Richard Karnok, Adam Padáč, Josef Fait a archív Pavla Roháča