Dva radarové systémy koupil Havlíčkův Brod už před několika lety. Až donedávna jeden z nich sloužil na základě smlouvy v nedaleké Krátké Vsi. Před pár dny ho ale dodavatelská firma demontovala a přesunula právě do Šmolov.

„Přestupků v Krátké Vsi rapidně ubylo, počet hříšníků by se dal spočítat na prstech jedné ruky. Radarový systém tam splnil svůj účel. Mnohem víc potřeba je nyní jinde,“ vysvětlil havlíčkobrodský starosta Zbyněk Stejskal (ODS).

Mezi Šmolovami a sídlištěm Lipka náležícím k Poděbabům prochází silnice 34. Je jednou z nejvíce frekventovaných na Vysočině, slouží jako přivaděč k dálnici D1. Šmolovy s Lipkou se tváří jako jedna obec. Byť tu není přechod pro chodce, lidé tu hlavní tah často přecházejí. A to včetně dětí, kterým u silnice zastavuje autobus. V minulosti se tu staly i nehody.

„Zbývá dořešit poslední právní náležitost, což je otázka několika málo dní. Koncem tohoto týdne začne ostrý provoz systému. Kdo ve Šmolovech překročí rychlost, může očekávat obálku z městského úřadu,“ upozornil brodský tajemník Václav Stejskal.

Brod využil možnosti jednoho přesunu zdarma

Radary do Šmolov přestěhovala brodská radnice na žádost místních. O osadě se v posledních dvou letech mluví hlavně v souvislosti s hledáním nejvhodnější trasy jihozápadního obchvatu Brodu. Při jednáních se otázka bezpečnosti při průjezdu touto místní částí několikrát otevřela.

„Z údajů na informativním radaru víme, že ve Šmolovech se rychlost zas tak často nepřekračovala. Ve srovnání s tím, co se dělo na silnici 38 na Jihlavu ve Svatém Kříži, to je jen zlomek. Občané ale radar chtěli, tak jsme jim vyhověli,“ konstatoval tajemník Stejskal.

Radar téměř vymýtil přestupky. Havlíčkův Brod rozhodl, že ho přestěhuje

Původně zařízení město kupovalo proto, aby ho instalovalo v Krátké Vsi. Na základě smlouvy tam měřila havlíčkobrodská městská policie, brodský úřad vyřizoval přestupky a v jeho rozpočtu zůstávaly částky vybrané na pokutách.

„Před instalací radarů v Krátké Vsi překračovalo povolenou rychlost okolo 200 řidičů denně. V posledních týdnech systém denně evidoval do pěti přestupků. A byly dny, kdy nezaznamenal ani jeden,“ potvrdil už dříve vedoucí odboru dopravy v Havlíčkově Brodě Martin Stehno.

Proto se město rozhodlo využít klauzuli ve smlouvě s dodavatelem a nechalo jednou celý systém zdarma přestěhovat. Volba padla právě na Šmolovy. Že o radar přišli, ale v Krátké Vsi nesou těžce. Starosta Jiří Ondráček je z celé záležitosti rozmrzelý.

Měření v Krátké Vsi už negenerovalo peníze

„Byli jsme proti sundání radarů. Hlavní silnice tu vede přímo přes střed obce, je tu neskutečný provoz. Radary tu byly hlavně kvůli bezpečnosti. Máme obavu, že tu řidiči opět začnou jezdit rychle,“ konstatoval starosta.

Zároveň ostře kritizoval představitele havlíčkobrodské radnice za důvod demontáže radarů, který mu sdělili. „Bylo nám řečeno, že radar už negeneruje žádné peníze. Takový důvod jeho sundání považuji za tragický. O peníze tu přece vůbec nejde. To může říct jen někdo, kdo tu nebydlí,“ ohradil se Jiří Ondráček.

Ve Šmolovech si řidiči budou muset dát na rychlost větší pozor. Měřený úsek je velice krátký, má jen několik desítek metrů. Je vůbec jedním z nejkratších v republice. Pokud nesníží rychlost včas, pozdějším zpomalením už se řidiči nemusejí stihnout „vykoupit“.

Pro havlíčkobrodský městský úřad nebude řešení nových přestupků ze Šmolov žádnou velkou výzvou. S úsekovým měřením už pracuje několik let. „Systém i úřední procesy máme vyladěné, pro naše úředníky už je to rutina. Klidně bychom zvládli administraci dalších tří úsekových měření,“ řekl tajemník Stejskal.

O tom se úředníci dost možná budou moci v dohledné době přesvědčit. O instalaci dalšího systému přemýšlí Ředitelství silnic a dálnic. To zvažuje kamerami osadit silnici 38 z Brodu na Kolín na Rozňáku. Tato lokalita, kde hlavní tah prochází zástavbou a rychlost je omezena na 70 kilometrů v hodině, patří pod obec Knyk. Přestupky by řešil havlíčkobrodský městský úřad.