Atyko Rally Team má za sebou další dva závody a pro posádku Jiří Hladík – Veronika Teplá to rozhodně nebyla procházka růžovým sadem…

„V Příbrami jsme po technických přejímkách zjistili, že palivoměr ukazuje nesmyslné hodnoty a naše podezření na zaseknutý plovák se bohužel potvrdilo jen částečně. Po vytažení čerpadla bylo jasné, kde se stala chyba. Obě tyčky, které drží čerpadlo, byly zlomené, to se tím pádem zhroutilo a plovák se zasekl do bezpečnostní pěny v nádrži. Už jsme se chystali na provizorní opravu, ale pomocnou ruku nám podal Jirka Kotan z Brynda Racing. Na požádání vytáhl z krabice staré záložní čerpadlo a nám ho tak stačilo pouze vyměnit, za to mnohokrát děkujeme! Plovák se sice zasekával stále, ale čerpadlo alespoň drželo pohromadě, tím pádem bylo rozhodnuto, že budeme pro jistotu tankovat odhadem víc paliva. To ovšem nebyl všemu trápení konec."

"Na přejezdu k první rychlostní zkoušce nám vypadla z vaku (naštěstí) moje helma… Když jsem si ji nasadil, bylo něco špatně – Veronika vůbec neslyšela můj hlas. Hned jsem začal narychlo kontrolovat interkom, ale ten byl v pořádku. No nic, mikrofon mi odešel, ale já jsem diktát slyšel dobře. Musím ovšem přiznat, že jsem byl na startu celkem dost nervózní. Jízda nebyla dobrá a v cíli prvního testu se to potvrdilo. Kluci před námi frčeli, ale my jsme drželi druhou příčku."

"Po servisní přestávce nás náš mechanik dotankoval a hned po startu do páté vložky jsem cítil, že něco není v pořádku. Auto nechtělo odjíždět, do kopce skoro vůbec. Museli jsme dřív brzdit a zadek se nás nejednou pokusil předběhnout. Předpokládal jsem, že máme natankováno asi moc benzínu a navrhnul tak, že v tankovací zóně vezmeme o něco míň. Moje domněnka se potvrdila, když po několika otočkách benzín vyletěl oddechovou hadicí ven. Na posledních dvou měřených testech to bylo místo závodění spíš pokračující trápení s plnou nádrží, ale druhé místo jsme udrželi.“

Následujícím závodem Rallysprint série byla pro Atyko Rally Team Rally Vyškov a i tam bylo důležité mít štěstí.

„Po Rally Příbram jsme nechali na palivové čerpadlo vytočit nové tyčky z nejlepšího dostupného materiálu, do nádrže namontovali tovární podpěru a upravili plovák. Krátké svezení nám ukázalo, že pumpa i palivoměr fungují správně a problém je jednou pro vždy vyřešený. Auto bylo nachystané výtečně a my se tak těšili na další závod do Vyškova."

"Předstartovní předpověď počasí byla opět příznivá a bylo jasné, že na první a zároveň i nejdelší rychlostní zkoušce se budou rozdávat karty… Od startu se nám jelo krásně, ale kousek před prvním skokem přes hlavní silnici byla posunutá antikatovací značka, já jsem tedy zatáčku o malinko víc zavřel a najednou rána. Trefili jsme podstavec značky a rozhodili geometrii. Ta se ještě zhoršila po druhém skoku a v cíli vložky z toho bylo opět druhé místo. Při kontrole tlaku jsem zjistil, že kontakt s podstavcem poškodil ráfek natolik, že praskl, ale naštěstí udržel tlak v pneumatice. Rychle jsme přehodili kolo za starou rezervu jiné značky a vyrazili na další RZ. Přední náprava si pochopitelně žila svým vlastním životem, ovšem závodit se celkem dalo. V servisní zóně jsme přezuli předek na stejnou značku pneumatik a přitom objevili ohnutou a od tlumiče utrženou tyčku stabilizátoru. Hned jsem si vzpomněl na Filipa Ocelku, kterému se na Vyškově stalo úplně to samé. Odpojili jsme tedy stabilizátor úplně a na přejezdu bylo samozřejmě cítit, že se auto zase chová jinak."

"Musím říct, že i přesto jsme si druhou rundu užili a moc nás to bavilo. Je nutné brát věci tak, jak jsou a další druhé místo bereme se štěstím všema deseti. Rally Vyškov je krásná soutěž se skvělou partou pořadatelů a my se sem budeme vždycky rádi vracet. V současné době je už naše auto opět v plné kondici a připravené na Rally Morava, kde se naše letošní účinkování uzavře. Šanci na třetí titul v řadě sice ještě máme, ale pouze teoretickou a vzhledem k tomu, že Rally Vsetín už nepojedeme, tak nebude nutné pouštět se do větších akcí… V Jeseníkách chceme udržet stříbrnou pozici, udělat radost našim partnerům a dovézt auto úspěšně do cíle. Na Rally Morava se totiž pro nás uzavře nejenom letošní sezóna, ale i naplánovaný tříletý program s vozem Renault Clio Rally5 a naše auto bude na prodej.“

Za Atyko Rally Team

Jiří Hladík