Polský gang ukradl v Česku sedm kilometrů železničních kabelů, oznámila policie
Policie odhalila polský gang, který v Česku kradl železniční vedení. Postupně měli ukrást na trati Ostrava – Praha sedm kilometrů kabelů. Způsobili škodu 2,5 milionu korun. Materiál v Polsku prodávali ve sběrnách. Policie čtveřici koncem června obvinila, všichni skončili ve vazbě. O případu ve středu informoval šéf novojičínské policie Tomáš Kvíčala. Mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda uvedl, že tak rozsáhlé případy krádeží jsou ojedinělé.
Posilující trakční vedení, na které se skupina zaměřovala, vede souběžně s železničními trolejemi. Troleje pak napájí v okamžiku poklesu napětí. „Ve výšce sedmi metrů je pod napětím 3000 voltů. Pachatelé byli sami v ohrožení života,“ uvedl Kvíčala.
Policisté krádeže evidovali od roku 2019. Několik let se jim ale nedařilo zajistit stopy vedoucí k pachatelům. To se podle policie změnilo letos v březnu, když zloději v úseku Studénka – Suchdol nad Odrou ukradli 1,1 kilometru vedení.
Kapacita koridoru nestačí. Buď se přistaví další koleje, nebo vysokorychlostní tratě, říká šéf Správy železnic
Číst článek
„Na místě jsme byli krátce po činu. Našli jsme stopy, které nás přivedly k podezřelým z Polska. Požádali jsme polské policisty o spolupráci. Pomohla i agentura Eurojust,“ řekl.
Koncem června pak policisté v Česku s pomocí zásahové jednotky zadrželi čtyři Poláky ve věku 41 až 48 let. V autech kromě kukel, nářadí a speciálně upravených nůžek na přestřižení měděného lana pod proudem převáželi i 1000 metrů trakčního vedení.
Eurojust sídlící v Haagu, který se zaměřuje na vyšetřování závažné přeshraniční kriminality a organizovaného zločinu, zprostředkoval i kontakt s polskou justicí. Ta nařídila domovní prohlídky. Při nich policisté odhalili další důkazy, které čtveřici spojily i se staršími případy.
‚Byli sehraní‘
Kriminalista Jiří Gold dodal, že v České republice nebyli zadržení Poláci nikdy trestáni. Nyní si vyslechli obvinění z krádeže a poškození a ohrožení obecně prospěšného zařízení. Jsou ve vazbě.
„Jednali jako organizovaná skupina, byli sehraní, na místě strávili jen několik hodin, kdy dokázali lano nastříhat, naložit a odvézt. Vybírali si odlehlé úseky mimo zastavěné oblasti,“ uvedl.
Správa železnic se s takovými rozsáhlými případy krádeží nesetkává příliš často. „Na železnici se setkáváme častěji s drobnějšími krádežemi. Hlavně kabelů k zabezpečovacím zařízením. Jde o škody malého rozsahu v řádech stokorun a tisícikorun. Takto sofistikované a rozsáhlé krádeže zesilovacího trakčního vedení, které je navíc ještě pod proudem, jsou výjimečné,“ řekl Gavenda.
