Scheuerova konzervativní Křesťansko-sociální unie (CSU) prosadila zavedení dálničního mýtného pro osobní vozy, které však de facto měli platit pouze řidiči ze zahraničí. Projekt zablokoval Soudní dvůr EU v roce 2019, protože ho považoval za diskriminační vůči řidičům z dalších států Evropské unie.
Podle agentury AP Scheuer na projekt trval navzdory varování mnoha odborníků, že nastavení systému mýtného porušuje unijní legislativu.
Po zrušení projektu se však přihlásily se svým požadavky na kompenzaci ušlého zisku dvě firmy, které měly mýtné spravovat. Jednalo se o rakouskou firmu Kapsch a německou společnost Eventim. Podle informací z minulého týdne se nakonec vláda s firmami dohodla na vyplacení kompenzace ve výši 243 milionů eur.
Německý ministr dopravy by chtěl zavést jednotné mýtné po celé EU |
Wissing nedělníku Bild am Sonntag řekl, že by podle něj daňoví poplatníci neměli zaplatit celou částku, kterou firmy dostanou jako odškodnění. Jednání svého předchůdce označil za „vážnou politickou chybu“. „Podrobně zvážíme, zda lze (po Scheuerovi) žádat kompenzaci a v jaké výši,“ řekl politik. Scheuer je nyní poslancem opoziční frakce unie CDU/CSU.
Vymáhat finanční škodu za politické rozhodnutí, které se později ukázalo jako mylné a nesouvisí s trestnými činy, například korupcí, je v evropských demokraciích krajně nezvyklé. Scheuer už dříve poukázal na to, že o mýtném pro osobní automobily nerozhodoval sám.
Zákon schválila vláda, obě komory parlamentu a podepsal ho prezident, a to dříve, než se Scheuer stal ministrem. „Bylo mým úkolem zákon implementovat,“ citovala agentura DPA bývalého politika.
