Čiernohronská železnice uspěla u soudu s developerem, zátarasy z unikátní trati přes fotbalové hřiště zmizí
Od 1. 7. mají vlaky jezdit opět i na Dobroč.
Developer Jozef Gabriar musí z železniční trati ze slovenského Čierného Balogu na Dobroč odstranit plot a další zábrany, které brání provozu. Na základě žaloby Čiernohronské železnice (ČHŽ) o tom rozhodl předběžným opatřením Okresní soud v Brezně. I když rozhodnutí nabylo právní moci, developer zábrany dosud neodstranil.
„Rozhodnutí soudu je pravomocné, devoloper má z trati odstranit všechny překážky,“ uvedl šéf ČHŽ Aleš Bílek. Rozhodnutí soudu je zde. Soud v něm developerovi současně nařídil zdržet se jakýchkoliv kroků, které by provoz ohrozily.
Podle Bílka dosud developer rozhodnutí soudu nesplnil, proto nastane exekuční vymáhání. „Od 1. 7. chceme v klidu zahájit naši hlavní turistickou sezonu,“ dodal Bílek.
Spory s developerem začaly loni, kdy nejprve zasypal část trati, letos v dubnu přibyl plot a betonové zátarasy. Ty jsou i před bránou haly, kde má spolek svůj sklad. Pozemky na části trati na Dobroč získal developer Jozef Gabriar, který chce na místě postavit 50 rodinných domů.
Vlaky na trati jezdí od roku 1913. Spor se teď týká situace způsobené v 80. letech. Oficiálně byla trať zrušená, než ji nadšenci začali v roce 1983 zachraňovat. Jenže pár let před oficiálním zrušením byla stavba prohlášena za národní kulturní památku. Developer chce trať zrušit, protože je na jeho pozemcích. Rozhodnout o tom, zda je trať provozována legálně, má ministerstvo dopravy.
Čiernohronská železnica je lesní dráhou o rozchodu 760 mm, spojuje obce Chvatimech, Valaská, Hronec a Čierny Balog ve Slovenském rudohoří. Provoz je na 20 kilometrech trati, její provozovatel chce ve spolupráci s Banskobystrickým samosprávným krajem trať v budoucnu elektrifikovat a rozšířit až pod Nízké Tatry.