„Loni se jel nultý ročník ke stoletému výročí mělnického motorsportu. Akce měla kladné ohlasy a tak jsme se jí rozhodli zopakovat. Opět pojedou automobily i motocykly. Loni byla trať krátká. Letos bude prodloužena na šest kilometrů s tím, že začátek pro auta bude tvořit zhruba půldruhého kilometru krásné šotoliny. Motorky začnou až na asfaltu,“ přibližuje jeden z organizátorů akce Libor Horák. Na dotaz, že pustit na šotolinu motocykly by asi nebyl dobrý nápad, odpovídá jeho kolega Karel Horčík stručně s úsměvem. „To určitě ne.“ Oba spoluorganizátoři se věnují automobilovým soutěžím coby řidiči a jsou velkými motoristickými nadšenci.

„U zrodu Autoklubu Mělník jsme byli čtyři. Teď se přidávají další členové. Už loni na jaře jsme si po skončení této akce řekli, že letos musíme zkusit něco většího,“ praví odhodlaně Karel a Libor doplňuje. „Zásadní je, že neměříme časy. I kdybychom chtěli, policie nám to nedovolí. Nepřeje si mít závody v centru Mělníka, kde je cíl.“

Na loňské akci se představilo třicet automobilů a dvacet motocyklů. „Potěšila nás pestrost startovního pole. Nechyběla známá jména, jako domácí David Tomek se Škodou Fabia Rally2, Štěpán Vojtěch s Peugeotem 206 WRC, Milan Šindelář s originální Fiestou S1600 po Romanu Krestovi či mlaďas Lukáš Krupička s Audi Quattro. Pestrosti techniky napomohli například účastník kartcrossového MASCOM Cupu Jirka Lasovský, za zmínku určitě stojí veterán Bugatti z roku 1928 v rukou Vojtěcha Masojídka, formuli MTX 01 pak pilotoval Tomáš Barchánek,“ vypichuje pár zajímavých jmen a aut Karel a Libor dodává, že ne všichni se musí nutně představit na trati. „Součástí akce je i výstava aut a motorek, které se samotné jízdy nezúčastní. Matouš Voldřich přivezl ukázat Mitsubishi Lancer EVO VI, Milan Bardoň Lancii Integrale a Pepa Kališ a Zdeněk Janda alias Mr. Cimbu motokáry.“

Letos plánuje startovat také legendární Vladimír Berger. „V nedávné minulosti jsem se na Mělníce dvakrát zúčastnil tamního městského okruhu. Minulý rok jsem na akci ke stoletému výročí mělnického motorsportu chyběl, protože jsem ještě neměl opravenou „eleru“ po předloňském velkém karambolu na Barumce. Letos však chybět nehodlám už proto, že akci spoluorganizuje můj dobrý kamarád Karel Horčík. S ním míváme většinou na podnicích MČRHA servisní zázemí vedle sebe. Můj start se samozřejmě bude odvíjet od toho, zdali bude v kondici auto po českokrumlovské soutěži, která se jede pouhý týden předtím,“ netají se přáním startovat bývalý pilot továrního týmu Škoda.

Účast zvažuje také Miroslav Plíhal. „O startu uvažuji. Mělník se nachází blízko mého domova a mohl bych to tedy pojmout jako domácí závod. Pokud start zrealizuji, pak s vozem Škoda Fabia R5. S tímto autem jsem jel naposledy v Německu šotolinovou Int. ADMV Lausitz Rallye a moc hezky se řídí,“ usmívá se litoměřický soutěžák, startující s nepřehlédnutelným designem Království železnic.

Ale zpět k organizátorům. Ti věří, že letos bude účast jezdců a diváků ještě větší. „Dali jsme si pozor, abychom nekolidovali s žádnou domácí rally. Pojedeme 27. května, tedy víkend mezi „velkým mistrákem“ v Českém Krumlově a plzeňským sprintem. Nic by tak nemělo bránit tomu, aby jezdci i fanoušci dorazili v hojném počtu,“ věří Libor a naše povídání uzavírá Karel. „Propustnost trati máme zhruba pro padesát aut. Letos je podmínkou SPZ, jelikož přejezd ke startu bude nějakých patnáct kilometrů. Chceme oslovit a pozvat co nejvíce lidí, kteří v motorsportu něco znamenají. Vítáme také mediální podporu. Tímto děkujeme webu ewrc za zveřejnění tohoto článku a dlouholetou propagaci motoristického sportu a pokud by k nám dorazil MravenecZ se svými skvělými Videonovinkami, budeme moc potěšeni (úsměv).“

Více na webu https://autoklubmelnik.cz/101let/