Bylo to sice s menšími problémy, ale důležité jsou zkušenosti a těch posbírala posádka spoustu. Navíc si kluci připsali i dvě vyhrané erzety ve třídě WRC3, a to se počítá.

Chorvatská rally svým charakterem a s ohledem na vzdálenost od českých hranic přilákala spoustu Čechů. Ti přijeli podpořit mimo jiné i Erika Caise a Filipa Kohna. Příbramský jezdec se pečlivě na svou druhou soutěž zařazenou do seriálu Mistrovství světa připravoval. K testu mu posloužila i Rally Karlovac, která se jela chvíli před světovým závodem. I když po testu měl Filip představu, jak budou erzety vypadat, jejich náročnost jej překvapila. „Rally Karlovac se jela části po rychlostních zkouškách, kde jsme následně jeli při Croatia Rally, takže jsem věděl, do čeho jdu. Ale i tak mne překvapilo, jak byly některé erzety těžké. Jejich náročnost ještě umocňovalo vytahané bláto a spousta rychlých horizontů. Přesto mohu říct, že se mi tyto zkoušky hodně líbily a těšil jsem se, až se na nich svezu v závodním tempu,“ vrátil se na začátek závodu příbramský mladík.

Soutěž začínala ve čtvrtek shakedownem a pro Filipa s Tomášem to bylo první ostřejší osahání rally. Kluci měli ve třídě WRC3 osm soupeřů a časy ze „šejku“ zařadily českou posádku na pátou příčku. Rozjezd dobrý, a tak se mladá dvojice těšila na hlavní závod. V pátek byly v harmonogramu čtyři měřené úseky se dvěma průjezdy. Velké zklamání zavládlo v českém týmu, když průběžné výsledky prozradily, že Filip s Tomášem havarovali. „Věděl jsem, že musím začít v klidu, neboť soutěž je těžká a dlouhá. Myslel jsem si, že mám napsaný rozpis dobře, ale v průběhu zkoušky jsem našel chyby, a to mne lehce rozhodilo. Do toho přišla krize, kterou jsem sice zvládl, ale naprosto jsem vypadl z tempa. Když už to vypadalo, že by to mohlo být lepší, tak jsem v jedné rychlé zatáčce trefil levým zadním kolem obrubník a vylomil kolo. Poškození bylo bohužel větší a nešlo opravit na místě. Krom vylomeného kola jsem ohnul i rameno. Takový začátek rally jsme rozhodně nečekali,“ neskrýval zklamání Filip Kohn.

Filip s Tomášem nastoupili do druhé etapy v rámci super rally obtěžkáni časovými penalizacemi za neprojeté erzety a tudíž bez většího nároku na slušný konečný výsledek. Brzké odstoupení v předchozí etapě využili kluci k studování on-boardů. Bylo potřeba sbírat zkušenosti a najet co nejvíce kilometrů. Sobotní etapa měla v sobě osm rychlostních zkoušek. Nabízela by se tedy opatrná jízda, ale té Filip moc neholduje. Jak jinak si totiž vysvětlit jeho druhý nejrychlejší čas na RZ Vinski Vrh – Duga Resa. Vypadá to, že česká dvojice chytila dobrý vítr, ale ani tato etapa nebyla bez problémů. V polovině etapy přišel technický problém. Ten ovšem Kohna zdravě naštval a při druhých průjezdech zajel skvělé časy. Nejprve to byl na RZ 13 druhý čas, ale na dalších dvou zkouškách nenašli Filip s Tomášem přemožitele. V samostatném hodnocení druhé etapy obsadili kluci i s přidělenou obrovskou penalizací šesté místo ve třídě WRC3. „V sobotu na nás čekaly těžké erzety v horách okolo Rijeky. Říkali jsme si, že pojedeme v klidu. První runda rychlostních zkoušek proběhla v poklidu, ale cestou do servisu přibližně dva kilometry před časovkou se nám porouchala benzínová pumpa u Fiesty. Nezbývalo nám nic jiného, než zbývající vzdálenost vzít do vlastních rukou a Ford do časovky dotlačit. To se podařilo, i když s velkou ztrátou 22 minut, za což jsme chytili velkou penalizaci. V servisu mechanici Fiestu opravili a my pokračovali v soutěži. V autě jsme si řekli, že zkusíme zatáhnout a padly tam krásné časy, ze kterých mám velkou radost,“ odhalil důvod přidělené penalizace Filip Kohn.

Dvě vyhrané erzety českou posádku hodně nabudily a v podobném duchu chtěla pokračovat i v neděli. Dle harmonogramu na to měli Filip s Tomášem čtyři rychlostní zkoušky včetně Powerstage. Do prvního kola erzet se Filip netrefil do správné volby pneumatik, ale na druhé průjezdy opět pořádně sešlápl plynový pedál. Na předposlední zkoušce chorvatské rally z toho byl druhý čas ve třídě a kluci se těšili na Powerstage. I tady mohl být pěkný čas, ale to by se nesměl české posádce připlést do cesty soupeř, který je přibrzdil. „V neděli jsme chtěli jet svižně, ale mně se nepodařilo trefit správné pneumatiky a trápili jsme se. Druhé průjezdy už byly podle mého předpokladu. Hodně jsme se těšili na závěrečnou zkoušku. Tady jsme ale asi v polovině erzety dojeli před námi startující posádku s vozem R5 a do cíle zkoušky jsme jeli v jejím stínu. Tím pádem se rozplynul i náš slušný čas z poslední erzety,“ uvedl Filip Kohn. Dvojice Filip Kohn – Tomáš Střeska dokončila i druhý letošní start na světové soutěži. Na Croatia Rally to byla nakonec 46. příčka v absolutní klasifikaci a 6. pozice ve třídě WRC3.

Důležité jsou ovšem pro dvacetiletého jezdce zkušenosti. „Přes to všechno hodnotím druhý start „ve světě“ pozitivně. Vše je pro mne nové a já se učím. V Chorvatsku jsme si toho užili hodně, od malého karambolu, přes defekt až po vyhrané erzety ve třídě. Domů jsem odjížděl s lepšími pocity než po švédské rally. Cítím posun, ale stále je pro mne důležité učit se a poznávat. Nyní mne čekají zkoušky na vysoké škole. Do závodního auta bych měl znovu usednout na začátku června, kdy se jede rally na Sardinii. I tam se jezdí dívat spousta Čechů, tak nás přijeďte podpořit, budeme moc rádi. V Chorvatsku se to českými vlajkami hodně hemžilo. O to víc mne mrzelo páteční odstoupení. Ale taková je prostě rally. Chtěl bych poděkovat všem, kteří mi drželi palce. Díky patří i Duck racing týmu a Tomášovi za perfektní práci v autě,“ prozradil nejbližší plány a zároveň vysekl poklonu nejbližším Filip Kohn. „Rally Croatia byla první ze dvou asfaltových podniků WRC, které máme letos v plánu. Protože máme na asfaltu nejvíce odjeto, nechtěli jsme „hrát druhé housle“. Bohužel hned z kraje první rychlostní zkoušky jsme smolně odstoupili. Chorvatská rally je jedna z nejtěžších soutěží, kterou můžete na asfaltu absolvovat. Je náročná charakterem tratí, podmínkami a měnícím se gripem. Přesto se nám povedlo zajet několik velice slušných časů a posbírat velké množství zkušeností. Rád bych na závěr poděkoval fanouškům za neskutečnou atmosféru a podporu u trati. Jste skvělí!“ doplnil postřehy Tomáš Střeska.

Na závěr zbývá doplnit pouze termín Rally Italia Sardegna, a tím je 1. – 4. 6. 2023.

instagram: @filipkohnrally, facebook: Filip Kohn