Nové Ferrari Roma Spider se vrací k ikonickým kabrioletům z minulosti

Když byl termín „la nuova dolce vita“ – „nový sladký život“ – vytvořen pro popis stylového Ferrari Roma, bylo to kývnutí na původní „dolce vita“ z Říma 60. let, známého elegancí a radostí z kina. Nyní se tato rodina rozrůstá o zcela novou spřízněnou duši: Ferrari Roma Spider.

A pokud se tento Spider cítí nějak nový, ale zároveň známý, nemělo by to být žádné překvapení. Je pozoruhodné, že je autu 55 let, co Ferrari v roce 1968 naposledy uvedlo na trh spider s motorem vpředu uprostřed a měkkou látkovou střechou, 365 GTS4, nadšencům dlouho známý jako „Daytona Spider“. Roma Spider nyní znovu objevuje tento ikonický formát ve zcela nové podobě – skládací střecha s motorem V8 s motorem vpředu uprostřed.

Koncept „nové, přesto známé“ se v každém ohledu vztahuje na design Roma Spider, který velmi přesně zachovává dokonalé proporce a široce oceňované objemy kupé Roma. Ve své eleganci nepochybně uznává ikonické pavouky Ferrari z minulosti – vzpomeňme 250 GT California a 365 GTS4 „Daytona“ – který zároveň vyjadřuje rozhodně perspektivní estetiku.

Dokonalou krásu a proporce Roma, z nichž nový Spider vychází, lze snadno ocenit, ať už je střecha zavřená nebo otevřená. Jedním z nových vylepšení je, jak lze vzhled Spideru přizpůsobit vašim přáním díky rozsáhlým možnostem přizpůsobení. Můžete si například vybrat mezi pěti různými barvami skládací střechy s kontrastním prošíváním střechy, které se hodí k interiéru. Navíc jsou k dispozici dvě různé látky střechy, včetně nového technického materiálu navrženého speciálně pro Ferrari, který napodobuje vzhled uhlíkových vláken.

Zadní kryt zavazadlového prostoru je sám o sobě významným designovým prvkem, vysvětluje Fabio Massari, vedoucí oddělení designu interiéru vozů GT: „Tvrdě jsme pracovali na integraci zadních sedadel, opěrek hlavy a krytu zavazadlového prostoru. Naším konceptem bylo odklonit se od skleněného větrného uzávěru a místo toho navrhnout větrný deflektor, který je po zavření zcela integrován do zadního sedadla – zcela nové aerodynamické řešení.“

Massari rozšiřuje: „Celkovým cílem návrhu je vytvořit jednu čistou linii, ať je střecha otevřená nebo zavřená. Výsledkem je dokonalá rovnováha kupé a pavouka.“ 

Otevírání střechy je o něco rychlejší než zatahovací pevná střecha používaná u nedávných kabrioletů. Navíc je možné nasadit otevírací mechanismus při rychlostech jízdy až 60 km/h, rychleji než u řešení zatahovací pevné střechy. A postup je jednoduchost sám: zmáčkněte jediné tlačítko a zmizí pod korbou.

Zvuková izolace a tepelný výkon jsou stejné jako u stahovací pevné střechy. Můžete jet vysokou rychlostí se stejným citem jako kupé Roma – byly provedeny jen velmi drobné změny, aby bylo zajištěno, že nádherný zvuk motoru V8 lze naplno ocenit i při stažené střeše.

Ani pokud jde o dynamiku vozu, neexistují žádné kompromisy. Roma Spider je určen pro řízení puristů. Díky celohliníkovému šasi a lehkým komponentům má nejlepší poměr hmotnosti a výkonu ve své třídě. Motor V8 620 cv a osmistupňová dvouspojková převodovka zajišťují vynikající výkon (sprint z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy odpovídá kupé Roma), stejně jako pohodlí a efektivitu. Zvýšené vzrušení z jízdy ve všech situacích zaručují jeho Side Slip Control 6.0, Ferrari Dynamic Enhancer, pětistupňové manettino a standardní karbon-keramické brzdy.

Nikdy nebyl popis „dolce vita“ výstižnější a nikdy nebyla myšlenka dvojčat ve Ferrari úplnější. Roma Spider je ideální pro výlety pod širým nebem k moři nebo do kopců. Uvolňující nebo tak vzrušující, jak si přejete: dokonalá symbióza sofistikované elegance a dynamiky.