1 Fotbalový stadion na Lužánkami
Starý brněnský stadion za Lužánkami sice díky rozlučce Petra Švancary na čas ožil, stále je však v dezolátním stavu. Nový se na jeho místě neplánuje.
Vedení Brna loni na podzim slavilo, že pravomocně vyhrálo soud s firmou podnikatele Libora Procházky, jež si nárokovala vlastnictví některých cest za Lužánkami. Rozvoj lokality historicky spjaté s brněnským fotbalem i hokejem byl kvůli tomuto sporu několik let zablokovaný, z někdejších stadionů se staly ruiny, nebo šly rovnou k zemi. Jenže ledy se nijak nehýbou ani několik měsíců po tomto rozsudku.
Ostatně naděje fotbalových fanoušků rychle povadly, když brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS) v listopadu prohlásila, že si za Lužánkami už nedokáže představit nový fotbalový stánek, přestože ho tam Brno roky slibovalo.
Nedávno navíc brněnská koalice zařízla i projekt na vznik tréninkového centra pro mládež v této lokalitě. Radní pro sport Tomáš Aberl (TOP 09) to vysvětluje tím, že ochozy někdejšího stadionu, který drží historicky nejvyšší návštěvu v české lize a na němž fotbalová Zbrojovka získala svůj dosud jediný titul, bude třeba zdemolovat. Údajně jsou ve špatném stavu.
Výroky některých politiků včetně Aberla naznačují, že lukrativní plochy blízko centra města nakonec nemusí být vyhrazeny pro sport, ale například pro bydlení. Politici opakují, že nic není definitivní a že musí vše prodiskutovat. V sousedství hotelu s designem z doby výstavby v 90. letech se tak v dohledné době nejspíš nic dít nebude.
2 Vlaková zastávka ve Starém Lískovci
Kdo chce na vlak ve Starém Lískovci, musí přeskočit koryto potoka.
Předloni na podzim vyrostla ve Starém Lískovci nová vlaková zastávka. Jenže Brno k ní dosud nevybudovalo slibovanou přístupovou cestu. Místní proto přes koryto potoka položili desku, aby tím i zdůraznili neschopnost vedení města. Dnes tam pro změnu leží dlaždice. Magistrát přitom opakovaně tvrdil, že termín zprovoznění zastávky s přivedením cesty sladí.
Jen díky železničářům vede k zastávce alespoň provizorní chodník, ovšem z jiné ulice, než odkud se má v budoucnu na vlak chodit. Na vině jsou spory s podnikatelem Karlem Navarou, jenž vybudoval blízké sídliště v ulici U Leskavy a dodnes nezkolaudoval a nepředal městu silnici, po níž podle původních plánů měly k zastávce jezdit trolejbusy.
Tuto myšlenku už vedení města opustilo a soustředí se na přivedení MHD po zcela nové silnici kolem stávající zástavby. Stejný developer však drží město v šachu i v tomto případě. V roce 2015 koupil nedalekou parcelu, kde chce vybudovat další byty, část jeho pozemků přitom město potřebuje právě pro novou cestu.
Magistrát se teď developerovi nejspíš snaží vyhovět a ve schválených změnách stávajícího územního plánu se kromě koridoru pro silnici operuje s celou Navarovou parcelou. V poslední verzi nového územního plánu totiž byla pro bytovou zástavbu určená jen část pozemku, což se Navarovi nelíbilo. Vzhledem k tomu, že je vše na začátku, je výstavba nové plnohodnotné silnice stále v nedohlednu.
3 Malá Amerika
Památkově chráněná budova nákladní části brněnského hlavního nádraží nazývaná Malá Amerika je opuštěná od roku 2017 a chátrá.
Jen asi tři roky chodili Brňané do železničního skladiště poblíž hlavního nádraží nazývaného Malá Amerika na kulturní akce či různé festivaly. Od roku 2017 je budova opuštěná, chátrá a nic se tu neděje. Ruch je pouze na sousední parcele poblíž Nových sadů vedle komplexu Titanium, kde se chystá výstavba bloku s byty, kancelářemi a obchody.
Památkově chráněnou budovu nákladní části nádraží má v nájmu od Českých drah stejně jako hlavní stanici soukromá firma Brno new station development. Její šéf Ivo Vrzal tvrdí, že se jí nevyplatí jakkoli prostor využít. „Vzhledem ke špatnému stavu objektu jsme chtěli nabídnout nižší nájem, ten nám ale teď vzrostl o inflaci,“ podotýká Vrzal.
Kdyby chtěl dát prostor k využití na kulturní akce, nemohli by si podle něj pořadatelé dovolit zaplatit vysoké částky, jaké by jim musela firma vyměřit za využití, aby se jí alespoň část nákladů vrátila. „Údržbu objektu dnes financujeme z jiných zdrojů,“ doplňuje.
Jeho firma by chtěla celý objekt od Českých drah odkoupit a opravit, jenže tato možnost je dnes na mrtvém bodě. „Časový horizont revitalizace či prodeje nyní nelze odhadnout, protože vše záleží na vyřešení majetkoprávních vztahů podzemní části budovy,“ uvedla mluvčí Českých drah Vanda Rajnochová.
Průběh a vývoj jednání nechtěla blíže komentovat, podle Vrzala se ale nové vedení národního dopravce snaží situaci řešit.
4 Stará osada
Zvelebení dopravního uzlu na Staré osadě komplikuje fakt, že ho protínají parcely různých vlastníků.
Už jsou to minimálně tři roky, co současný starosta brněnských Židenic Petr Kunc (nez.) sliboval, že dopravní uzel na Staré osadě zvelebí, doplní o důstojné obchůdky místo stávajících nevzhledných, a vytvoří tak přívětivější místo.
To se ovšem nestalo. Jak nyní sám Kunc přiznává, prioritu dostaly jiné oblasti. „Přišel covid a spouštět gastroprovoz nám v té době nedávalo smysl. A nedává ještě ani dnes,“ vysvětluje.
Situaci navíc komplikuje fakt, že dopravní uzel brněnské MHD protínají parcely různých vlastníků, takže jakékoli změně musí předcházet scelení pozemků. „Jednáme se státem, tam by se to mohlo snad brzy posunout,“ říká starosta.
Sám však uznává, že lokalita je zanedbaná. „Tržnice před Albertem je ještě pohrobkem z 90. let, ta by snad už brzy mohla zmizet,“ zmiňuje. Podle něj se připravuje rekonstrukce celého nákupního centra, jehož budova je návratem o několik desítek let zpět.
„Jako městská část jsme se k záměru nedávno vyjadřovali,“ dodává s tím, že stávající objekt by měl jít k zemi a na jeho místě vyrůst nový a vyšší, kde by měly být nově byty. Zastávky na Staré osadě s nákupním centrem pak propojí lávka.
Supermarket Albert, kterému celý objekt patří, tady působí od roku 1996. Mluvčí řetězce ovšem plány nechtěl komentovat. „V tento moment nemáme pro zákazníky žádnou informaci. O případných změnách, které se jich dotknou a budou souviset s nakupováním v našich prodejnách, je budeme včas informovat,“ sdělil mluvčí Albertu Jiří Mareček.
5 Objekt u ulice Jihlavská
Původní majitel chtěl v Jihlavské ulici stavět autosalon, což však nedopadlo. Loni parcelu odkoupila firma Campus Living.
V sousedství Kauflandu v brněnských Bohunicích už roky stojí rozestavěný dům. Nic se tu neděje, tamní starosta Antonín Crha (KDU-ČSL) ho však označuje za jedno z nejhorších míst a doslova největší ostudu městské části. „Původní majitel tam chtěl stavět autosalon, ale to nedopadlo,“ posteskne si. Městská část totiž se soukromým majetkem nic dělat nemůže.
Loni parcelu odkoupila firma Campus Living lékaře Jana Slapničky. „Je platné rozhodnutí na odstranění stavby. Nový investor by tam chtěl vybudovat studentské bydlení společně s občanskou vybaveností,“ přibližuje Crha.
Redakce se snažila spojit i s novým majitelem a požádat jej o vyjádření, nicméně neúspěšně.
Které z ostudných míst Brna podle vás nejvíc potřebuje nápravu?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00pátek 14. dubna 2023. Anketa je uzavřena.
