Jaké motocykly uvidíte na výstavě Motocykl 2023?

Text: Jan Rameš , Filip Tichý , Dominik Valášek , Roman Bureš | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 2.3.2023 | Zobrazeno: 28 053x

Podívejte se na nejzajímavější motocykly, které jsou vystavovány na výstavě v Letňanech.

Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.

Kapitoly článku

Honda

Jeden z největších stánků na celé výstavě má jako vždy Honda, její 400metrovou expozici s bezmála padesátkou strojů určitě ve třetí hale nepřehlédnete. Tady prim hraje samozřejmě nový CB750 Hornet, který je vidění jak na podstavci, tak v několika dalších provedeních, která si můžete vyzkoušet na vlastní kůži. Určitě příjemně potěší, že to není jenom CB500F s větším motorem o výkonu 92 koní, nýbrž celkově větší motocykl, a samozřejmě obrovským lákadlem bude cenovka 189 900 Kč.

Další velice očekávanou novinkou, kterou se importérovi podařilo na výstavu zajistit, je nový XL750 Transalp. Kolem toho je vždycky hrozen lidí a dlužno říci, že v té vystavené bílo-modro-červené verzi mu to fakt sluší.

Do třetice velkých novinek Hondy nemůže chybět malý scrambler CL500 v zajímavé barevné kombinaci s oranžovou nádrží a bílou kapotkou kolem světla. Céelko stojí v řadě vedle Rebelů, kde na druhé straně stojí velká jedenáctistovka ve verzi Touring s kapotou a kufry. Na opačné straně velikostního spektra stojí maličké stopětadvacítky Dax a dokonce jsou k vidění i malé offroady, které běžně Honda na stánku nemívala. A premiéru zde má i elektrický skútr EM1e, představený na podzim v Miláně.

Triumph

V expozici britské značky to letos září chromem. Letošní modely totiž budou nabízené i ve speciální edici Chrome Edition, která bude v nabídce pouze jeden rok. Zdánlivě jednoduchý nápad nechat celou nebo větší část nádrže v čistém chromu se evidentně trefil do vkusu zákazníků, a jak nám prozradili zástupci značky, většina modelů už je prodaných. I na výstavě největší zájmem návštěvníků i největší počet selfíček přitahoval mohutný Rocket s obří chromovanou nádrží.

Hlavní letošní novinka Street Triple R a Street Triple RS na první pohled vypadá stejně jako loňský model. Až bližší pohled ukáže, že je Street kompletně předělaný a design dostal facelift. To hlavní si ale vychutnají jen fajnšmekři, totiž úplně nový motor 765 ccm, postavený po vzoru motorů pro kategorii Moto 2 v Moto GP. Podstatně vyšší výkon až 130 koní pro verzi RS, silnější průběh křivky, závodní quickshifter v základu. A kdo by chtěl zažít opravdu maximální jízdu ve stylu Moto GP, pro toho je připravena speciální Moto2 Edition.

Moto Morini

Jednou ze značek, zastoupených na stánku MR43, je italské Moto Morini. Podívat se zde můžete na cestovní enduro X-Cape a taky na novinku a nejlevnější model značky – stylový scrambler-naháč 6½ Seiemmezzo STR.

Bimota, Brought Superior, Norton, Vincent

Kdybychom hodnotili prezentaci ryze z pohledu cenovky, pochlubí se největší koncentrací „peněz na metr“ výstavka pěti exkluzivit, k vidění na stánku MR43. Z italské produkce je tu Bimota KB4, kterou doplňují čtyři kousky z britských ostrovů – Norton Commando 961, dva Brought Superiory a úchvatný Vincent Café Racer.

Royal Enfield

Hvězdou velkého stánku britsko-indického Royal Enfieldu je Super Meteor 650. Cruiser si polepšil o druhý válec, konkrétně v motoru, který najdeme v šestsetpadesátkách Interceptor a Continental GT. Poprvé k vidění je taky loni představený nejlevnější model Hunter 350 a nechybí stylový scrambler Scram 411, stojící po boku cestovnějšího sourozence Himalayanu.

Velkou zajímavostí je u Royal Enfieldu také spolupráce s českým Velorexem. Sajdkáry jsou zde k vidění v kompletu s modelem Interceptor 650 Twin a prohlédnout si můžete i kus, na kterém najel Jarda Šíma letos v lednu 10 tisíc kilometrů po Africe.

Harley-Davidson

Tradiční americká značka si na výstavu připravila jednu z největších expozic. Aby ne, má co oslavovat, letošek totiž připadl na 120. výročí od založení Harley-Davidson. Při té příležitosti si na výstavě Motocykl můžeme prohlédnout speciální výroční modely CVO s jedinečnými barevnými kombinacemi i grafikou. K tomu nový Nightster ve dvoumístném provedení, hned vedle adventure model Pan Pamerica, u které můžete pokecat s ambasadorem značky, dakarským jezdcem Davidem Pabiškou. A k tomu dvakrát denně módní přehlídka oblečení a příleb s tanečním vystoupením.

Připravená je samozřejmě i kompletní modelová nabídka včetně loňských novinek v podobě Nightsteru nebo modelů ST a CVO. Ale pravověrné milovníky značky ještě víc potěší návrat modelu, který je pro řadu z nás ten „nejvíc Harley". Jasně, řeč je o inovovaném chopperu Breakout, jednomu z mála motocyklů, který se v dnešní záplavě cruiserů, baggerů a tourerů ještě s čistým svědomím dá označit jako „pořádnej chopper“. Až budete na výstavě, určitě se na tuhle mašinu zkuste aspoň na chvíli posadit. Poslední svého druhu, podobné kousky jinak najdete jedině na vedlejší výstavě customů.

UM

Dovozce MR43 si na svém stánku vedle exkluzivit představil taky dvě rozpočtovky. Tou první je UM – značka, která svoje nízké kubatury vyvažuje stylovými americkými designy. Až donedávna byly motorky UM jen stopětadvacítky, na Motocyklu je poprvé možnost prohlédnout si všechny varianty cruiseru Renegade taky v kubatuře 300.

Zontes

Druhou rozpočtovou značkou na velkém stánku MR43 je Zontes, který zde předvádí velkou paletu skútrů a hlavně poslední přírůstek – model GK v kubatuře 125 a 350. Ten se vydává do oblíbeného segmentu „neo-retro“ a zejména za ty peníze mu to celkem sluší.

BMW Motorrad

Jelikož na Motocyklu není oficiální zastoupení, ujal se prezentace BMW dealer Motocentrum Barth. Na stánku je dohromady osm motorek BMW, plus jedna Yamaha a jedna Aprilie, které jsou na výstavě také bez importéra. Žádné převratné novinky nečekejte, podívat se ale můžete na litrové čtyřválce – naháč S 1000 R i kapotovanou S 1000 RR, na cestovní R 1250 GS, maxiskútr C 400 GT nebo cestovní R 18 Transcontinental.

Jawa

Česká značka se prezentuje asi největším stánkem, jaký kdy na pražské nebo brněnské výstavě měla. Najdete zde osm motorek, přičemž na podstavci si nemůžete všimnout nejnovějšího přírůstku do nabídky, modelu Jawa Yezdi Adventure, tedy cestovního endura s motorem vycházejícím z Péráku a třístovky CL. Momentálně probíhá homologační řízení, které by snad mohlo být hotové v řádu měsíců, a od půlky roku by se Yezdi Adventure mohl objevit na showroomech, a to za cenu shodnou s Pérákem, tedy 168 800 Kč. Je to od pohledu jednoduchá motorka určená, ovšem nechybí jí moderní dotyk v podobě velkého displeje s turn-by-turn navigací.

Druhou novinkou, jejíž prodej už běží od konce minulého roku, je třístovka v provedení Forty Two. Jde o takovou mladistvější sportovnější verzi k modelu 300 CL a je vystavená motorka je v tmavě modré barvě se zlatými pruhy a fakt jí to dost sluší. Má na sobě i pěkné stylové brašny, vůbec v otázce doplňků u Jawy docela pokročili, dokonce zde vystavují i celou kolekci volnočasového oblečení – čepice, trička, dokonce i kostkovanou košili s logem Jawa.

Voge

V expozici značky Voge je velkým lákadlem maxiskútr SR4 Max 350, jenž je technicky spřízněný s BMW C 400, ovšem za velmi příznivou cenu 165 tisíc korun. Prostorný stroj se chlubí zajímavou výbavou, když jeho displej umí zrcadlit telefon a vpředu pod plexi máte rovnou vestavěnou palubní kameru. Zajímavou novinkou je i lehké endurko 300 Rally s jednoválcovým 29koňovým motorem, velkými koly, vysokými zdvihy odpružení, univerzálním použitím a cenovkou 110 tisíc korun.

Kymco

Kymco má hlavní tahák jasný, konečně přichází dlouho očekávaná tříkolka CV3, nejsilnější stroj tohoto typu na trhu, vybavený 51koňovým dvouválcem. Ten tepe i v druhém vystaveném skútru, kterým je AK 550i v nové verzi Premium. Z opačného konce nabídky je nová stopětadvacítka Agility S, vybavená silnějším agregátem z modelu Like.

CFMoto

Spolu s Hondou se pyšní největším stánkem výstavy čínské CFMoto. Hlavním tahákem je tady jednoznačně koncept NK-C22, který se objevil na výstavě EICMA, a který se podařilo českému zastoupení urvat na poslední chvíli, než se odporoučí do továrního muzea v Číně.

Opomenuto nezůstalo ani cestovní enduro 800 MT, to samo o sobě už není novinkou, ale k vidění je kus s najetými 88 tisíci kilometry, na kterém cestoval Jarda Šíma, a taky novinka s paketem Explore. Ten se začne prodávat na konci letošního roku a do stávající motorky přihodí hromadu elektroniky a výbavy – jmenovitě dotykovou obrazovku s mobilní konektivitou a navigací, světlomet s přísvitem do zatáček, nové jízdní režimy a taky zadní protikolizní radar.

Za pozornost stojí i modelová řada CL-X, která se uzavřela posledním modelem – novou juniorskou třístovkou. Vedle ní je k vidění i kompletní trio sedmistovek – Heritage, Sport a Adventure.

Patak

Poněkud nezvyklý exponát najdete kousek od našeho stánku, značka Patak Motors zde vystavuje malý elektrický roadster. Dojezd 250 km, maximálka 130 km/h, existuje i benzínová alternativa s motorem ze čtyřkolky. Co dělá auto na výstavě motorek? Pozor, tohle podle homologace není auto, nýbrž čtyřkolka spadající do kategorie L7e a řízení je možné s řidičákem B1 od 16 let.. A zábava s tím určitě bude solidní.

Piaggio

Suzuki

Značka Suzuki na Motocyklu zastoupení prostřednictvím importéra nemá, ovšem pěknou velkou expozici najdete u královéhradeckého GlobalMota ve čtvrté hale. Novinky GSX-8S a V-Strom 800DE tady neuvidíte, ty ještě v prodeji nejsou, ale jinak si můžete prohlédnout vlastně skoro celé aktuální motocyklové portfolio Suzuki, tedy různé modely řady GSX-S, královskou Hayabusu nebo stávající V-Stromy ve verzích 650 a 1050.

Brixton

Retro za dostupnu cenu na výstavě najdete v největším počtu právě v expozici Brixton . Stopětadvacítky a pětistovky Crossfire, které jako by spatřily světlo světa před sto lety, a přitom s nejmodernější technikou a LED světly. A k tomu dokonalé zpracování a kožené doplňky, kdo by to byl ještě před pár lety, že motocykly vyráběné v Číně takto rozvinou své evropské vzory.

Velké lákadlo v expozici společnosti G-Moto je retro naháč Brixton Cromwell 1200, který svým názvem ale i základními tvary jasně dává najevo, že chce nabídnout alternativu pro britské Bonnevily. Kdo právě řešíte dilema, zda pořídit ojetého Triupmha T120, nebo si za stejné peníze dopřát téměř identickou mašinu, ale úplě novou, máte jedinečnou příležitost si oba stroje osahat a porovnat, jsou v sousedních halách.

Lambretta

Značky koncernu Piaggio na letošní výstavu oficiálně nedorazily, ale menší účast Vespy milovníkům skútrů vynahrazuje důstojná expozice neméně slavné značky Lambretta. V některých částech světa je dokonce ještě slavnější, než její italská konkurentka, třeba v Brazílii se dodnes skútrům hovorově říká lambretty. Na výstavě si tak můžeme poprvé osahat komletní nabídku stopětadvacítek, na pátek už má dorazit i větší třistapadesátka se sympaticky robustními hranatými tvary.

Benelli

Jasným tahákem této expozice je dvojice cestovních endur Benelli TRK 800 a TRK 702X, které po úspěšné pětistovce TRK 502 rozšíří nabídku na trhu větších objemů. Nová vlajková loď Benelli TRK 800 přichází s kapalinou chlazeným dvouválcem o objemu 754 cm³, který známe z modelu Leoncino 800. Tady je naladěný na 76,2 koní při 8500 ot/min. Že jde spíš o cestovní než terénní mašinu, prozrazuje elegantní design z italské 19palcové kolo vepředu a 17palcové kolo vzadu, obojí připravené na montáž bezdušových pneumatik. A k tomu navíc pořádná cestovní nádrž na 21 litrů benzínu.

Pro koho by byla osmistovka příliš drahá, může sáhnout po jednom z modelů Benelli TRK 702 a 702X, které konstrukčně vycházejí z předchozí TRK 502. Podobný styl i design, které připomínají historické tvary Benelli. Jen motor je zde o něco menší. Dvouválec o zdvihovém objemu 698 ccm ale nabídne téměř shodné parametry výkonu a točivého momentu jako u osmistovky.

Benelli Tornado Naked Twin 500, tak tohle je designová pecka výstavy! Zajímavé řešení s prosvětlenými světlomety denního svícení ve tvaru písmene T a samostatnými čočkami světlometů uprostřed. A to všechno v charakteristickém tvaru, jak jej známe z původních modelů TNT, navíc s moderní grafikou inspirovanou QR kódy. Kapalinou chlazený dvouválcový motor o objemu přesně 500 cm3 dosahuje maximálního výkonu 47,6 koní.

SWM

Zatím jen předprodukční model velkého cruiseru (na trh přijde až v druhé polovině 2023) ukazuje sílu trhu i stále větší možnosti italských konstruktérů a designérů čínského koncernu. Čínský koncern Shineray oživil italskou značku SWM v roce 2014 a od té doby vyrábí různé silniční i terénní stroje, výroba je ale ryze evropská, hlavní roli stále hraje stará továrna Husqvarany v Lombardii. A jak vlastně vznikl véčkový V1200 Stormbreaker?

Když se H-D rozhodli ukončit nabídku klasických Sportsterů s motory Evolution, u SWM zareagovali a přišli s modelem v podobném stylu. Nový véčkový dvouválec Shineray má objem 1202 cm³, 45 stupňů a výkon 60 k a točivý moment 90 Nm a ve většině hlavních parametrů je srovnatelný právě s dřívějším Sportsterem Forty-Eight, včetně šestnáctipalcových kol. Z boku vypadá jako přesná kopie Sportsteru, při pohledu z blízka už je ale těch rozdílů podstatně víc a majitel tak nemusí mít obavu, že by měl pocit z jízdy na kopii.

Krämer Motorcycles

Zajímavý stroj je k vidění mezi stroji nominovanými v anketě Motocykl roku. Krämer GP2-R je ostrý závodní motocykl, postavený na základě dvouválcové KTM 890 Duke, kde se výkon 130 koní kombinuje s hmotností 140 kg. Bohužel tahle motorka je na výstavě jenom jediná, zastrčená mezi jinými nominovanými sériovkami, a nedá se k ní dostat úplně nablízko.

SYM ve znamení maxiskútrů

Tchajwanská konkurence pro TMAX, to je maxiskútr SYM Maxsym TL 508, který s motorem 508 cm³ opravdu nabízí téměř stejný výkon jako zmíněný TMAX. 33,5 kW, to je jen o 1 kW méně než Yamaha. Také design jasně napovídá, proti komu je na trhu Maxsym namířený. Jeho výhodou je ale cena ve výši 240 tisíc korun, o pořádný kus méně než jeho vzor.

KTM & Husqvarna

Rakouský výrobce se Motocyklu oficiálně neúčastní, ovšem na stánku Touratechu najdete několik strojů od pražského Racetoolu, oranžové modely Adventure v objemech 390, 890 i 1290 a vedle Norden a upravenou 701 Enduro.

FELO

Na letošní výstavě je k vidění celá řádka „elektrohybů“ různých tvarů a velikostí. Pokud jeden z nich, vyloženě vyčnívá, pak je značka Felo, kterou zde přijela představit firma Motocentrum HK. Konkrétně pak model Felo FW 06. Už od pohledu je vidět netradiční futuristický design, kterému dominuje jednoramenná zadní kyvná vidlice, za kterou by se nemusel stydět ani designer filmové ságy Transformers. Celý neotřelý „futurolook“ podtrhuje zvolená barevná kombinace „Classic Sci-fi Green“. Při pohledu do tabulek s technickými parametry vypadá tahle moderna ještě zajímavěji. Výkon 5 kW (ve šičce až 10 kW!) a maximálka 110 km/h dávají tušit, že tohle nebude jen „prskolet“ na ryby, ale že si s ním po práci cestou domů užijete i hromadu legrace. Udávaný dojezd je 140 km a vzhledem k 96V/58Ah baterii lze věřit, že by něco kolem 100 km mohlo reálně ujet.