Aplikaci MobilOK si lze zdarma nainstalovat od dubna 2020, zatím eviduje přes dvacet tisíc stažení. Uživatele ale nepřesvědčila, o čemž svědčí hodnocení 1,7 a 2,0 na Google Play a v App Store, maximem je 5.
I když její spuštění cestující uvítali, při používání narazili na podstatné nedostatky. Upozorňují například, že neumožňuje přímý nákup, ale jen odkazuje na e-shop. Rovněž chybí jednorázové jízdenky a jsou problémy s registrací. Recenze jsou často nesmlouvavé.
„I po roce používání, je to pořád ta nejhorší aplikace, kterou znám. Tolik věcí špatně,“ zní například hodnocení ze začátku loňského roku.
„Podle informací v autobusech a na stránce IDSOK (Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje) už by mělo jít koupit jednotlivé jízdenky. Zatím pořád nic?“ napsala zase před týdnem zpětnou vazbu jedna z uživatelek.
Museli průběžně dělat zásadní změny
Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (KIDSOK) už totiž rozjel propagační kampaň, kde inzeruje spuštění nové verze MobilOK new na začátku letošního roku.
„K tomuto termínu se zavázal také dodavatel aplikace. Po několika urgencích a předaných výtkách k testovacím verzím byly v sídle organizace 10. ledna předvedeny plně funkční verze jak pro operační systém Android, tak i pro iOS,“ sdělila za krajskou příspěvkovou organizaci marketingová specialistka Daniela Mužíková.
Koordinátor proto dodavatelskou firmu vyzval, ať ihned začne pracovat na uvedení služby do ostrého provozu.
„Děláme vše pro to, abychom aplikaci spustili tento měsíc, nově cílíme na 27. ledna. K posunutí termínu došlo z důvodu hrubého porušení smluvních podmínek ze strany dodavatele,“ dodala Mužíková.
Podle kontraktu zveřejněného v registru smluv je dodavatelem společnost Chaps, cena byla dohodnuta na 692 tisíc korun bez DPH. KIDSOK se nyní chystá požadovat smluvní sankce, jež jsou stanovené například za prodlení s předáním na dvacet tisíc korun za den.
Firma argumentuje, že během testování aplikace průběžně dostávala kromě standardních připomínek i nové požadavky nad rámec původního zadání.
„Týkaly se mimo jiné změny nákupního procesu jízdního dokladu, kterou chtěl zadavatel implementovat v rámci své snahy maximálně cestujícím zpříjemnit využívání aplikace. Rádi jsme tuto i jiné změny v zájmu zadavatele i cestujících akceptovali, jednalo se ale o zásadní úpravy, jež si vyžádaly čas navíc na zapracování i nezbytné testování,“ zdůvodnil posun termínu mluvčí Igor Walter.
„S vývojem dopravních aplikací tohoto typu ovšem máme bohaté zkušenosti, takže – navzdory zásadním změnám – považujeme termín 27. ledna na spuštění MobilOK new za reálný,“ ujistil Walter.
Část problémů zůstane
Nová verze přinese vylepšené vyhledávání, ukáže nejbližší odjezdy ze zastávky včetně polohy či zpoždění spoje a časové kupony doplní o jednotlivé jízdenky, které navíc bude možné nakoupit bez registrace. K dispozici budou po minutě od aktivace. Jízdní doklady také půjde vrátit se storno poplatkem stanoveným maximálně na 200 korun. Platit bude možné bankovní kartou a přes Google Pay nebo Apple Pay.
Cestující v Olomouci, kde dopravní podnik (DPMO) umožňuje zakoupení elektronické jízdenky prostřednictvím hned tří různých aplikací, může zajímat, jak se bude krajský systém s městskými doklady vzájemně uznávat. Elektronické jízdenky koupené u DPMO jsou dnes totiž, na rozdíl od těch papírových, platné pouze na jeho linkách. To se má změnit.
„U mobilních aplikací, které k nákupům jízdenek nabízí Dopravní podnik města Olomouce, probíhají aktuálně na základě informací poskytnutých KIDSOK přípravy na úpravu systému podle nových standardů k zajištění přestupnosti k ostatním dopravcům,“ řekla mluvčí DPMO Anna Sýkorová.
Revizorské čtečky podle ní zvládnou ověřit platnost jízdenky z nové verze MobilOK podle QR kódu. U SMS jízdenek koupených u DPMO se ale se změnou nepočítá. Jiní dopravci je tak dál nebudou uznávat.
„Pokud se cestující prokáže SMS jízdenkou u jiných dopravců než DPMO, je jimi považován za cestujícího bez platného jízdního dokladu,“ píše se v přepravních podmínkách krajského integrovaného dopravního systému.
O společné cestovní aplikaci se neuvažuje
Olomouc je téměř dvacet let součástí integrované zóny 71, jež zahrnuje město a blízké obce. Jen s krajskou aplikací si tam ale lidé nevystačí.
„Pokud si cestující kupuje jízdní doklad jen pro zónu 71, je třeba využít e-shop DPMO,“ sdělila Mužíková. Olomoucký dopravní podnik už před časem informoval, že jedna společná aplikace, známá například ze středních Čech, v níž je zahrnutá i Praha, není v plánu.
KIDSOK očekává, že s vylepšením jeho aplikace postupně vzroste počet uživatelů. Ostatně popularita elektronických jízdenek po konci koronavirových omezení stoupá, jak dokládají i data z Olomouce. Zatímco v prosinci 2021 se prodalo přes aplikace DPMO 35 tisíc jízdenek, loni ve stejný měsíc to bylo 80 tisíc. Celkem za rok 2022 lidé koupili přes mobilní aplikaci 645 tisíc jízdenek. „V posledním čtvrtletí loňského roku byla téměř polovina všech krátkodobých jízdních dokladů zakoupena elektronicky, tedy buď přes aplikaci, nebo formou SMS jízdenky,“ uvedla Sýkorová.
