e-Prix v Jakartě - závod

Vítězem premiérového závodu formule E v indonéské Jakartě se stal Evans, který tak dosáhl již na třetí letošní triumf. V závěru se musel pilot Jaguaru bránit Vergnemu s Mortarou. Nakonec na něj ale nevyzrál ani jeden z nich a zatímco Vergne se musel spokojit s druhou příčkou, Mortara skončil třetí. Vandoorne se díky pátému místu udržel v čele šampionátu.

Kvalifikace skončila úspěchem stáje DS Techeetah. První místo na startu totiž vybojoval Vergne před Da Costou. Za nimi se seřadili Evans, Mortara, Dennis, Buemi, lídr šampionátu Vandoorne, Lotterer, De Vries, Di Grassi, Wehrlein, Rowland, Cassidy, Bird, Günther, Turvey, Sette Camara, Ticktum, Askew, Sims, Frijns a Giovinazzi.

Frijns nezajel žádný čas, neboť se mu na levém zadním kole zasekl během kvalifikace reklamní banner. Giovinazzi zase nedokázal zaznamenat žádné reprezentativní kolo. Wehrlein měl původně startovat jako šestý, ztratil ale pět míst. Porsche totiž na jeho voze požádalo o opravu stejnosměrného měniče. Na měniči tak musela být porušena pečeť a právě za to přišel trest.

Vergne si po startu pohlídal vedení. Da Costa měl jiné startosti než útok na první místo. Musel se totiž bránit Evansovi. Druhou pozici ale před pilotem Jaguaru uhájil. Na konci prvního kola tedy vedl Vergne před Da Costou, Evansem, Mortarou, Dennisem, Vandoornem, Buemim, Wehrleinem, Lottererem a De Vriesem.

Buemi se sice po startu propadl za Vandoorna, nechtěl si to ale nechat líbit. Ve druhém kole se proto Švýcar pokusil vzít si pozici zpět a byl úspěšný. Vrátil se tak na šestou pozici.

Na konec druhého kola už ale piloti v závodním režimu nedojeli. Rowlandovi totiž upadlo jedno z kol a závod pro něj skončil. Na trať vyjel zpomalovací vůz.

253177

Oliver Rowland se v závodě neohřál dlouho. Foto: Mahindra

Neutralizace ovšem trvala jen jedno kolo. Poté se v Jakartě opět začalo závodit. Vergne zůstal na první pozici. I Da Costa si zprvu hlídal druhou příčku, pak ale probrzdil v jedné ze zatáček, byl široký a dovolil tak Evansovi dostat se dopředu. Portugalec se propadl na třetí příčku.

Tohoto souboje využil Vergne, aby na čele trochu poodjel. De Vries se dostal před Di Grassiho s Lottererem. Tato dvojice spolu sváděla boj o poslední bodované desáté místo. Frijns se stal prvním pilotem, který přešel do útočného módu.

Giovinazzi bojoval ve spodních patrech výsledkové listiny s týmovým kolegou Settem Camarou. Mezi dvojicí došlo ke kontaktu, po které se Ital roztočil. Cassidy napodobil svého kolegu Frijnse a také přešel do útočného režimu. V něm se brzy objevil také Giovinazzi.

Na špici jsme zatím aktivaci útočného módu neviděli. K Vergnemu se ale začínal dotahovat Evans.

34 minut před koncem ale Vergne přešel do útočného módu. Propadl se tak na druhé místo. Ve stejnou chvíli jako Vergne aktivoval útočný mód také jeho kolega Da Costa. Ten spadl za čtvrtou příčku za Mortaru.

Evans se ale v čele neohřál moc dlouho. Kolo po Vergnem přešel totiž i on do útočného módu. Vergne se tak vrátil do vedení. Před Evanse se dostal i Mortara, který ale zatím nepřešel do útočného módu ani jednou.

253182

Jean-Éric Vergne sice strávil hodně kol v čele závodu, na první triumf v sezoně si ale stále musí počkat. Foto: DS Techeetah

Vergne ujížděl v čele. Pomáhal mu v tom i Mortara. Ten totiž nejel v útočném režimu, přesto ale za seou držel Evanse. Těsně za Novozélanďanem kroužili Da Costa a nově už také Dennis.

Poté, co vypršel Vergnemu útočný mód, se mu Mortara začal přibližovat. Da Costa přešel do výkonnostní výhody už podruhé a spadl na páté místo za Dennise.

26 minut před koncem už konečně využil útočného módu také Mortara. Do stopy se zvládl zařadit jako čtvrtý, tedy před Da Costu. Trvalo navíc jen pár okamžiků, než si poradil se třetím Dennisem. Před Brita se o pár zatáček později posunul také Vandoorne, který rovněž jel v útočném módu.

Druhou aktivaci útočného módu si odbyl také Vergne. Francouz tak opět pustil na první místo Evanse. Ihned se na něj ale dotáhl a zdálo se, že je jenom otázkou času, kdy ho díky výkonnostní výhodě předjede. A v první zatáčce dalšího kola se tak skutečně stalo.

Jednorázovou výhodu trvající pět sekund Fanboost získali pro druhou polovinu závodu ve fanouškovském hlasování Vergne, Evans, Da Costa, Vandoorne a De Vries. Vandoornovy šance na dohnání vedoucí skupiny se ale zkomplikovaly poté, co nesprávně projel aktivační zónou útočného módu. Ztratil tak čas a navíc nezískal výkonnostní výhodu.

Vergne navyšoval svůj náskok na špici. Od zisku premiérového triumfu v sezoně dělilo dvojnásobného šampiona zhruba dvacet minut. Vandoorne se dostal na páté místo před Wehrleina.

Nebyl to pouze Vergne, kdo ujížděl. Menší náskok si totiž na druhém místě vytvořil před svými pronásledovateli také Evans. Na pódiových pozicích se tak odehrávala nejatraktivnější bitva o třetí místo. To měl ve svém držení Mortara, Da Costa byl ale těsně za ním. Pilot Venturi měl navíc povinnost zajet ještě jednou do útočného módu, stejně jako druhý Evans.

Patnáct minut před koncem přešel Mortara do svého posledního útočného módu. Ztratil tak třetí místo ve prospěch Da Costy. V dalšách čtyřech minutách měl ale k dispozici výkonnostní výhodu a bylo jasné, že soupeři jedoucí před ním nemohou být v klidu...

Netrvalo dlouho a Mortara už skutečně dýchal na záda Da Costovi. Radovat se mezitím mohli u Jaguaru. Evans se totiž i po druhé aktivaci útočného módu udržel na stříbrné příčce. To nevěstilo nic dobrého pro lídra Vergneho

Necelých třináct minut před koncem Mortara zdolal Da Costu. Druhý Evans už byl ale tou dobou mimo Mortarův dosah. Snažil se totiž vytěžit maximum z útočného módu a postupně ukrajoval z náskoku Vergneho.

Evans sice nedokázal během pobytu v útočném módu Vergneho předjet, dotáhl se ale na jeho záda. Ani po vypršení útočného módu mu navíc pilot DS Techeetah nezačal unikat. Rozestup mezi nimi zůstával zhruba stejný.

Sedm a půl minut před koncem musel zajet k mechanikům De Vries. Nizozemce postihl defekt pneumatiky. Tím tak pro úřadujícího šampiona skončily naděje na zisk bodů. Z boxů už navíc nevyjel a závod tak vůbec nedokončil.

Šest a tři čtvrtě minuty před koncem měli fanoušci další důvod zpozornět. Evans se totiž vypořádal s Vergnem a ujal se vedení.

Da Costovi se vzdalovalo pódium čím dál více. Mortara mu totiž po předjetí ujel. Na Portugalce se navíc dotáhl Vandoorne. Belgičan bojoval o to, aby i po závodě zůstal lídrem průběžného pořadí. Vzhledem k jednomu výjezdu zpomalovacího vozu se ředitelství závodu rozhodlo po vypršení časového limitu nastavit minutu a půl.

O pár okamžiků později už musel Da Costa odolávat útokům Vandoorna. Zatím se mu to ale dařilo. Situace se opět zdramatizovala i na čele. Vergne využil na cílové rovince Fanboostu a znovu byl blízko Vandoornovi. Kousek za nimi byl také Mortara.

V závěru závodu obdržel penalizaci pěti sekund Lotterer. Pilot Porsche totiž zavinil kolizi s De Vriesem, při které si pravděpodobně Nizozemec přivodil defekt.

253185

Zavinění kolize s Nyckem de Vriesem připravilo Andrého Lotterera o body. Foto: Porsche

Vergne byl politý živou vodou a nepřestával dotírat na Evanse. Ani v době, kdy závod vstoupil do nastaveného času, nebylo jasné, kdo závod nakonec vyhraje. V kontaktu s dvojicí navíc stále zůstával i Mortara. Giovinazzi se stal v boxech dalším odstoupivším.

Vergne se v nájezdu do předposledního kola pokusil o návrat na první pozici. Evans ale odváděl dobrou defenzivní práci a zůstával tak ve vedení. Novozélanďan hlásil do vysílačky, že zápasí se svými zadními pneumatikami. Tou dobou už byl součástí souboje také Mortara.

Vergne i Mortara se sice snažili, ani během posledního kola ale nezvládli najít na Evanse recept. Pilot Jaguaru se tak stal prvním jezdcem, který v letošním ročníku dokázal vyhrát tři závody. Na druhém místě dojel do cíle Vergne a na třetím Mortara. Body brali také Da Costa, Vandoorne, Dennis, Di Grassi, Wehrlein, Bird a Buemi. Jako devátý původně projel cílem Lotterer, po pětisekundové penalizaci se ale propadl na první nebodovanou 11. příčku. Evansovi připadl i bonusový bod za nejrychlejší kolo. Spokojen mohl být i Vandoorne, neboť zůstal lídrem šampionátu.

253180

Stoffel Vandoorne zůstává v čele šampionátu. Foto: Mercedes

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Mitch Evans	Jaguar	Jaguar	48'28,424	40	25+1
2.	Jean-Eric Vergne	DS Techeetah	DS	48'29,157	40	18+3
3.	Edoardo Mortara	Venturi	Mercedes	48'29,391	40	15
4.	Antonio Felix da Costa	DS Techeetah	DS	48'31,774	40	12
5.	Stoffel Vandoorne	Mercedes	Mercedes	48'32,462	40	10
6.	Jake Dennis	Andretti	BMW	48'33,059	40	8
7.	Lucas di Grassi	Venturi	Mercedes	48'33,677	40	6
8.	Pascal Wehrlein	Porsche	Porsche	48'36,615	40	4
9.	Sam Bird	Jaguar	Jaguar	48'41,772	40	2
10.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	Nissan	48'43,190	40	1
11.	Andre Lotterer	Porsche	Porsche	48'44,513	40	0
12.	Oliver Turvey	NIO	NIO	48'49,346	40	0
13.	Oliver Askew	Andretti	BMW	48'51,444	40	0
14.	Maximilian Günther	Nissan	Nissan	48'53,608	40	0
15.	Alexander Sims	Mahindra	Mahindra	48'57,944	40	0
16.	Nick Cassidy	Envision	Audi	48'58,297	40	0
17.	Robin Frijns	Envision	Audi	48'59,278	40	0
18.	Dan Ticktum	NIO	NIO	49'00,251	40	0
19.	Sergio Sette Camara	Dragon/Penske	Penske	49'06,642	40	0
DNF	Antonio Giovinazzi	Dragon/Penske	Penske	-	35	0
DNF	Nyck de Vries	Mercedes	Mercedes	-	29	0
DNF	Oliver Rowland	Mahindra	Mahindra	-	1	0

Pořadí šampionátu jezdců Formule E - 2022

p.	Jezdec	∑
1.	Stoffel Vandoorne	121	21	7	-	18	10	25	15	15	10
2.	Jean-Éric Vergne	116	4	8	15	12	21	15	18	2	21
3.	Edoardo Mortara	114	8	25	10	6	-	-	28	22	15
4.	Mitch Evans	109	1	-	-	25	25	21	10	1	26
5.	Robin Frijns	81	-	18	6	18	16	13	-	10	-
6.	Nyck de Vries	65	25	4	9	-	-	1	1	25	-
7.	André Lotterer	59	-	12	18	1	12	-	12	4	-
8.	Pascal Wehrlein	55	-	2	28	4	8	-	9	-	4
9.	Lucas di Grassi	55	10	15	-	-	4	8	-	12	6
10.	António Félix da Costa	54	-	-	12	8	-	10	4	8	12
11.	Jake Dennis	36	15	10	1	-	-	2	-	-	8
12.	Sam Bird	30	12	-	-	10	-	-	6	-	2
13.	Nick Cassidy	16	7	-	-	3	-	6	-	-	-
14.	Sébastien Buemi	11	-	-	4	-	2	4	-	-	1
15.	Oliver Rowland	10	-	4	-	-	-	-	-	6	-
16.	Oliver Turvey	6	-	-	-	-	6	-	-	-	-
17.	Maximilian Günther	2	-	-	2	-	-	-	-	-	-
18.	Oliver Askew	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-
19.	Dan Ticktum	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-
20.	Antonio Giovinazzi	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21.	Alexander Sims	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
22.	Sérgio Sette Câmara	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Pořadí šampionátu týmů Formule E - 2022

p.	Jezdec	∑
1.	Mercedes-EQ	186	46	11	9	18	10	26	16	40	10
2.	DS Techeetah	170	4	8	27	20	21	25	22	10	33
3.	Rokit Venturi Racing	169	18	40	10	6	4	8	28	34	21
4.	Jaguar TSC Racing	139	13	-	-	35	25	21	16	1	28
5.	TAG Heuer Porsche	114	-	14	46	5	20	-	21	4	4
6.	Envision Racing	97	7	18	6	21	16	19	-	10	-
7.	Avalanche Andretti	38	17	10	1	-	-	2	-	-	8
8.	Nissan e.DAMS	13	-	-	6	-	2	4	-	-	1
9.	Mahindra Racing	12	-	4	-	-	-	-	2	6	-
10.	Nio 333FE Team	7	-	-	-	-	7	-	-	-	-
11.	Dragon Penske Autosport	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Jaguar