statutární město Třinec - Oficiální web

Stavbu silnice I/68 mezi třineckou částí Nebory a Třanovicemi provázejí od počátku komplikace a zpožďuje se. "Ta stavba se potýká od začátku s poměrně komplikovanými problémy, s projektovou dokumentací a s technickým řešením mostů, kde jsme museli přepočítat mosty podle evropských norem a eurokódů," řekl R. Mátl. Zároveň stavbu provází komplikované upevňování násypů, což stavbu protahuje. Podle něj se původně předpokládaly mnohem kratší termíny.

Primátorka Třince apelovala na maximální urychlení výstavby. „Nejen pro řidiče z Třince, ale i z okolních obcí, jde o klíčový úsek. Nutnost sjíždění z dostavěného úseku Bystřice - Nebory na okresní silnice je velice nebezpečný, především v zimních měsících,“ uvedla Věra Palkovská. „Proto hledáme se zhotovitelem opatření, kterými bychom dokázali najít cestu k tomu, abychom v letošním roce zprovoznili tuto stavbu aspoň v polovičním (zúženém) profilu. Teď po složitých diskuzích jsme našli taková technická řešení, kterými dokážeme stavbu zvládnout tak, abychom někdy ke konci letošního roku opravdu mohli vozidla na tento úsek pustit,“ řekl Radek Mátl.

Dokončen a otevřený pro plný provoz, tedy se dvěma jízdními pásy, by poslední úsek třineckého obchvatu mohl být podle ředitele ŘSD někdy příští rok v létě. Stavba měla přijít na zhruba 2,1 miliardy korun bez DPH. Průtahy budou mít nějaký dopad i na cenu stavby. Bude to v řádu milionů korun. Budovaná silnice je dlouhá přibližně 5,4 kilometru a je poslední částí obchvatu Třince. V Třanovicích napojí jeho již zprovozněné úseky (silnici I/11) na dálnici D48. V minulosti už byl dokončen obchvat ve dvou úsecích Nebory - Oldřichovice a Oldřichovice - Bystřice.

Ministr v rámci návštěvy Třince losoval majitele ODISek

Ministr dopravy a generální ředitel ŘSD vyrazili z kontrolního dne na návštěvu Třince. Nejdříve se krátce zastavili u cyklověže BIKETower, prohlédl si vlakovou stanici Třinec centrum a následovala návštěva staveniště nadjezdu na ulici Závodní. Přímo na místě byli informováni přítomným zástupcem zhotovitele o aktuálních problémech s cenami stavebního materiálu, o nedostatku některých komodit a chybějících dělnických profesích. „Vnímáme všechny tyto objektivní komplikace. Komunikace je pro nás ale tak klíčová, že není možné dobu ukončení rekonstrukce protahovat nebo neúměrně navyšovat cenu,“ vysvětlila před ministrem přímo na místě primátorka města.

Následovala návštěva magistrátu města. Ve velké zasedací místnosti se ministr seznámil s dalšími realizovanými a plánovanými dopravními stavbami v Třinci. „Dopravní stavby umíme. V letošním roce proinvestujeme zhruba čtvrt miliardy korun, především do dopravních staveb. Mimo nadjezd půjde o parkovací dům, rekonstrukci ulice Kaštanová a chceme ve druhé polovině roku začít stavět i chodník na Podlesí,“ uvedla Věra Palkovská.

Hosté byli seznámeni s tím, jak město podporuje alternativní způsob dopravy. Leszek Gryga, koordinátor mobility města, informoval o kampani 180 dní příležitostí a dosavadních výsledcích snah města o zapojení občanů do projektu na podporu jiného způsobu dopravy, než je jízda automobilem. „Patříme k těm z měst, které jako první na svých hlavních městských komunikacích vyhradil pruhy pro cyklisty,“ uvedl Leszek Gryga.

Ministr dopravy pak spolu s Martinem Adamským, bývalým hokejistou třineckých Ocelářů a ambasadorem kampaně 180 dní příležitostí, vylosovali další majitele ODISek. A pro koho byla ruka pana ministra dopravy Martina Kupky a Martina Adamského šťastná? Vítězi 2. losování ODISek se stali: Nikolas Kukuczka, Milan Kuchejda, Jakub Szkandera, Marie Valčuhová a Alena Gillová. Všichni vylosovaní v nejbližších dnech obdrží 500 korun do elektronické peněženky svých ODISek.

A aby vzácní hosté neodjeli z našeho města jen plní dojmů z rozvojových akcí a plánů města Třince, ale i s dárkem, získali od primátorky města hokejky, které byly podepsány čerstvými mistry hokejové extraligy Martinem Růžičkou a Milanem Douderou.