Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Proč někdy tankování paliva u pumpy trvá neobvykle dlouho? Expert popsal tři typické důvody
5.4.2022 | Petr Prokopec
Pokud jezdíte častěji, určitě jste to párkrát zažili. Přijedete k čerpací stanici, zasunete pistoli do hrdla nádrže, začnete tankovat a místo desítek litrů za minutu protéká stojanem zlomek paliva. Někdy je to jen zimou, nemusí to ale být jediný důvod.
Na první pohled se zdá, že dotankování paliva do automobilu není raketovou vědou. A ve většině případů jí skutečně není. Jednoduše jen přijedete na čerpací stanici, postavíte se vedle stojanu, vypnete motor, otevřete víčko nádrže, do hrdla zasunete pistoli, na které zmáčknete kliku a v podstatě máte hotovo. Jakmile klapnutí oznámí plnou nádrž, pistoli vytáhnete, zavěsíte na stojan a buď zaplatíte rovnou u stojanu třeba z mobilu, nebo se vydáte k pokladně. Za pár minut je tak hotovo a vy můžete další stovky kilometrů pokračovat bez zastávky.
Čas od času se vám nicméně může stát, že u stanice stojíte déle než kdykoliv předtím, jakkoliv netankujete zásadně více paliva. Co za tím stojí, zjistili naši kolegové z Jalopniku za pomoci Bena Thomase ze společnosti UST Training. Důvody mohou být hned tři, přičemž tím prvním je palivový filtr, přes který teče benzín nebo nafta před tím, než se dostane do pistole.
Jeho hlavním úkolem je zachytit příměsi, sraženiny a vodu, proto je velmi jemný. Může se zanést, čímž klesne jeho prostupnost a tím i průtok. U méně frekventovaných stanic se tak děje zhruba jednou za rok, u zbytku častěji. Stanice je nemění vždy tak často, jak by bylo ideální, nakonec to stojí peníze. A tak se prostě zanesou více a k opravě dojde až tehdy, kdy si toho obsluha všimne, nebo si někdo začne stěžovat.
Přesunout se můžeme k detektoru úniku kapalin, který je druhým důvodem pro zpomalení průtoku. Dané zařízení totiž sleduje vedení mezi nádrží a samotným stojanem, a pokud zjistí nesrovnalost, tok paliva sníží, aby úniky minimalizoval. Dle Thomase mohou pohonné hmoty unikat z vedení rychlostí až 11 litrů za hodinu. To opravdu není málo, přičemž dochází zejména na poškození životního prostředí. Ani tady nemusí na řešení menších problémů dojít hned.
Thomas pak zmiňuje ještě jednu příčinu pomalejšího tankování. Ta je spojena s chladným počasím, přičemž na ni dochází hlavně po ránu, kdy pumpa ještě není zcela „probuzená“. S tímto problémem se v našich klimatických podmínkách setkáte zřídka, vyloučit to ale nelze. Ty výše zmíněné jsou pakl hlavně u menších stanic poměrně běžné. Thomas přitom dodává, že snížený průtok je nejčastěji upozorněním na výměnu filtru, obsluhu na to ale nejspíše budete upozorňovat zbytečně.
Tankování paliva máme zafixované jako minutovou záležitost, často však může být doba strávená u stojanu výrazně delší. Stát za tím může hned několik důvodů, z nichž některé nejsou vůbec neobvyklé. Ilustrační foto: ADAC Presse
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Sprintérské drama = festival pádů: Vyhrál Martin před Acostou včera 15:24
- Pole pro Aldeguera, 14. Salač včera 14:52
- PP v Moto3 patří Davidu Alonsovi včera 14:39
- První Pole Position pro Marca Marqueze s Ducati včera 11:36
- Místo Ruedy bude v Jerezu závodit Perez včera 10:00
Nejnovější články
- O bobra míň nebude. BMW řadu 4 nezařízne, chce lidi nechat dál si vybírat to, po čem touží
před 59 minutami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
včera - Slovenské létající si naostro vyzkoušel slavný hudebník, dodávky prý začnou už příští rok
včera - Mercedes se kaje a říká, že už nebude lidem vnucovat elektromobily, nechá je si vybrat. Ale kde?
včera - Trápící se Rivian zkouší rozprášit sklady slevami. Zákazníkům konkurence nabízí 117 tisíc Kč, i když prodělává miliony na autě
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva