Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW s posledním novým motorem TDI ukázal svůj možný vzhled, odvážný může být jen technicky
20.1.2022 | Petr Miler
Dlouho platilo, že vůbec nedorazí a za současné situace šlo totéž čekat i v případě jakéhokoli nového turbodieselu. Jenže nakonec dostaneme obojí a takto by nový VW Amarok i se svým výjimečným TDI mohl vypadat.
Volkswagen Amarok už v zemích Evropské unie nekoupíte, třebaže jinde se má dál čile k světu. Pokud by to záleželo jen na Němcích, už by to tak zůstalo a Amarok by po dožití první generace na trzích mimo EU skončil bez nástupce. Do hry ale zasáhla spolupráce s Fordem. Tomu VW bude poskytovat základy některých budoucích elektrických modelů a Američané na oplátku dodají Němcům techniku nového Rangeru, který poslouží jako základ právě pro nový Amarok.
Wolfsburská automobilka nedávno pustila do světa ilustrace finální podoby vozu, která se na poměry VW i Amaroku zdála být docela odvážná. Podobné obrázky ale mají tendenci přehánět a designér Kleber Silva nyní přišel s ilustracemi o poznání decentnější podoby sériového auta, které berou v potaz i špionážní fotky. Co bude blíže realitě, nevíme, docela bychom se ale divili, kdyby se VW skutečně odvázal tak moc, jak naznačuje.
Ať tak či onak, oproti dosavadnímu provedení Amaroku půjde o docela jiné auto. VW trvá na tom, že výsledkem bude pořád Volkswagen, jaký lidé čekají, který si s Fordem nespletete. Automobilka prý neudělá tutéž chybu, jakou udělal Mercedes s Japonci, když zákazníkům nabídl třídu X v podobě přepracovaného Nissanu Navara. Německý vůz užíval identickou techniku a byť vypadal částečně odlišně, kvalitativně ani technicky neodpovídal standardům třícípé hvězdy.
Amarok s Rangerem se tak mají lišit výrazněji než japonsko-německá dvojice. Nejde přitom jen o design, který má být zcela svébytný, ale částečně také o techniku. Amarok sice převezme část motorů a převodovek nevlastního amerického bratra, přijde ale také se specifickým provedením, které má být tečkou za jednou érou německé automobilky.
Půjde přinejmenším o verzi R, která má použít úplně poslední nový dieselový motor Volkswagenu. V tomto případě by mělo jít o dvoulitrový čtyřválec TDI s parametry, které prý odzbrojí i kritiky nafťáků. Naladěn tak má být na minimálně 300 koní, přičemž jeho nižší hmotnost oproti dnešnímu šestiválci vylepší ovladatelnost. Jak tomu pak bude s benzinovými motory, není zatím zcela jasné.
Na novou generaci Amaroku jsme tedy zvědavi, do prodeje má dorazit už letos. Dosavadní informace zejména o technice je přesto třeba brát s rezervou - Němci mohou během následujících let snadno zjistit, že „poslední nový TDI” nemůže být skutečně poslední. Ostatně pravidelně upozorňujeme na to, že ambiciózní elektrické plány automobilek - nejen VW - jsou v aktuálně předkládané podobě obtížně realizovatelné.
Tato zatím druhou generaci Volkswagenu Amarok odhalila sama automobilka, na ilustracích níže můžete vidět o poznání střízlivější pohled na stejné téma od Klébera Silvy. Ilustrace: Volkswagen
Zdroj: Kléber Silva@Instagram
Bleskovky
- Vettel v Imole projel legendární Sennův McLaren, dokončil to, co Ayrton po své smrtelné nehodě už nezvládl
před 3 hodinami - Italská policie zabavila víc jak 130 Fiatů kvůli nelegálnímu použití italské trikolóry, absurdnější divadlo byste nevymysleli
včera - Unikla podoba přístrojové desky nového Bugatti. Je jako z jiného světa, tachometr má až do 550 km/h
18.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Jiný svět: Nejprodávanější ojetinou v Rusku je pořád auto, po kterém Češi toužili naposledy v dobách ČSSR
před 2 hodinami - Vettel v Imole projel legendární Sennův McLaren, dokončil to, co Ayrton po své smrtelné nehodě už nezvládl
před 3 hodinami - Cybertruckům ve velkém selhávají jejich obří stěrače. Tesla vzdala snahu problém jakkoli řešit
před 5 hodinami - Levná čínská Škoda Superb se začíná prosazovat v Evropě, už je třetím nejprodávanějším modelem značky
před 6 hodinami - Lamborghini odhalilo nový osmiválec pro nástupce Huracánu, i s turbem zvládá neskutečných 10 tisíc ot./min
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva