Martin Macík zazářil v 9. etapě Rallye Dakar třetím časem mezi kamiony a připsal si nejlepší dílčí výsledek v letošním ročníku slavné soutěže. Na průběžném čtvrtém místě se i nadále drží Aleš Loprais. Motocyklový jezdec Martin Michek dojel čtrnáctý a posunul se na 19. místo pořadí. V kategorii automobilů se tolik nedařilo Martinu Prokopovi, v rychlé etapě se umístil až na začátku třetí desítky, celkově je ale stále osmý. Novým lídrem je motocyklista Matthias Walkner z Rakouska, mezi auty si vedení upevnil Násir Attíja z Kataru a kamionům dál kraluje Dmitrij Sotnikov z Ruska.
Macík v úterní etapě se startem i cílem ve Vadí ad-Davásiru, jejíž součástí byla 287 km dlouhá rychlostní zkouška, se na medailových pozicích držel od prvního mezičasu. Ještě na 241. kilometru byl druhý, v závěru jej ale o tři sekundy předstihl Sotnikov. Etapu ovládl jeho krajan a týmový kolega z Kamazu Eduard Nikolajev. Loprais byl šestý, pozici za Chilanem Ignaciem Casalem z českého týmu Tatra Buggyra Racing. V celkovém hodnocení je Loprais čtvrtý za trojicí kamazů, Macík zůstal devátý.
„Je to tam, první pódium a o tři vteřiny na druhé místo,“ radoval se Macík v cíli erzety. „Zároveň je to ale škoda. Mohli jsme vyhrát, víme jak a víme proč. Bohužel nás Ignacio nechtěl pustit před sebe. Nevíme proč. O nic mu nešlo, ale od 70. kilometru jsme byli v závěsu za ním. Jinak se nám ale jelo výborně,“ dodal jezdec týmu Big Shock Racing.
Casale i jeho palubní mechanik Tomáš Šikola se ale proti informaci, že Macíka na trati brzdili, ohradili. „Říkali, že za námi byli dvacet metrů a troubili sentinelem. To nevím. Viděl jsem je za námi jednou, ale to byla mezi námi ještě buggyna. Rád se ale podívám na onboardy,“ řekl Šikola. Casale uvedl, že Macíkovi na rovném úseku uhýbal a pouštěl ho před sebe, on jej ale nedokázal předjet.
Loprais byl s šestým časem spokojený. „Mohlo to jít o trošku lépe, ale také výrazně hůře. Na prvním kontrolním bodu jsme ztratili, otáčeli jsme se, Martin Macík nás předjel a získali tam na nás de facto všichni. V následné kamenité pasáži jsme nechtěli riskovat defekt, v dunách jsme se poté na ostatní trochu dotáhli a dojeli jsme v prachu do cíle za kamazy,“ řekl člen týmu Instaforex Loprais Praga.
Walkner v čele soutěže motocyklistů vystřídal Brita Sama Sunderlanda. Tovární jezdec KTM a vítěz z roku 2018 má na nejbližšího pronásledovatele k dobru 2:12 minuty. Etapu vyhrál José Ignacio Cornejo Florimo z Chile, za kterým Michek zaostal o 8:09 minuty a byl jen o šest sekund pomalejší než Sunderland. O tři minuty horší čas než jezdec týmu Orion Racing Group měl Jan Branec, který obsadil 23. místo a průběžně by měl být o dvě pozice výše.
„Dnes super výsledek. Až za mnou, sedmnáctý, byl Toby Price, takže si myslím, že ve středu mám dobrého tahouna do etapy,“ pochvaloval si Michek. „Jen ráno jsem měl těžší vstávání, protože bolest žeber po pádu je druhý nebo třetí den nejhorší. Ráno mě to zase chytlo. Ale musím uznat, že od poloviny speciálky mě přestaly bolet a jelo se mi docela fajn. Teď jsem už lepší. Hodně budu relaxovat, dbám na sebe. Posouváme se pořadím dopředu, což je fajn. Jenže poslední etapy budou náročné a budou hodně rozhodovat,“ dodal.
Milan Engel skončil v úterý čtyřicátý a celkově je pětatřicátý. „Bohužel mě dostaly navigační pasti, stálo mě to hodně minut. Ještě mi k tomu přestala jít zadní brzda ke konci. Musím zjistit, kde je chyba. Žádný kámen jsem netrefil. Cítím se dobře fyzicky, psychicky je to horší. Dělal jsem hodně chyb. Budu mít co dělat uhlídat druhé místo v kategorii jezdců bez asistence.“
Mezi automobily byl dnes nejrychlejší Jihoafričan Giniel de Villiers a připsal si osmnácté dílčí vítězství na Dakaru. Prokop za ním zaostal o 11:27 minuty. Lídr průběžného pořadí Attíja dojel třetí a zvýšil náskok na nejbližšího pronásledovatele Sébastiena Loeba z Francie o další minutu. Tři etapy před cílem má k dobru 39 minut.
„Potvrdily se informace, které jsme dostali před startem. Bylo to 300 kilometrů na plný plyn a kdyby tam nebylo pár dun, kdy jsme zpomalili, tak to bylo celé naplno, což bylo špatně pro nás,“ řekl Prokop, dnes dvaadvacátý. „Dobrá zpráva je, že tlumiče fungovaly lépe, špatná, že motor je slabý, a když nám fouká do čumáku jako dnes, tak nám to nejelo více než 150. Soupeři, kteří startovali za námi, nás po 80 kilometrech předjeli jako nůž máslem,“ uvedl s tím, že konkurenti mají až o 20 kilometrů za hodinu vyšší maximální rychlost.
V kategorii čtyřkolek obsadil Zdeněk Tůma sedmé místo a celkově je i nadále pátý. „Sice to byla docela krátká etapa, ale jsem po ní úplně vyřízený,“ řekl Tůma, jenž musel řešit technické problémy. „Do první tankovačky vše klapalo, ale na nějakém 180. kilometru najednou čtyřkolka přestala spolupracovat. Normálně by mi displej řekl, v čem je problém, jenže nyní nic nehlásil. Když jsem sundal nádrž, měl jsem naštěstí hned jasno. Upadlo mi sání. Asi to bylo těmi otřesy. Musel jsem ale vše rozebrat a čtyřkolku znovu smontovat. Zdržel jsem se asi dvacet minut,“ řekl člen týmu Barth Racing.
Trable tím ale pro Tůmu neskončily. V jedné z mála dun, které musel v úterním dějství zdolat, uvízl. „Bylo to už skoro před koncem. Snad poslední duna. Zapadnul jsem do takového malého ďolíčku, takže jsem se nemohl na žádnou stranu rozjet. Jakmile jsem přidal plyn, jen jsem zahrabal a čtyřkolka stála pořád na místě. Musel jsem kousek po kousku najíždět a strávil tam asi čtvrt hodiny. Písek byl v tom místě hodně suchý a hodně se to bořilo. Byla to síla a fakt jsem se zapotil,“ přiznal Tůma.
Jeho bojovný výkon tentokrát stačil na sedmé místo, v průběžné klasifikaci je nadále pátý. V náročném závodě pokračuje už jen deset čtyřkolek. „Je to vlastně polovina závodníků, kteří do letošního Dakaru odstartovali. Pro čtyřkolky je závod hodně těžký, technická závada člověka může zastavit kdykoliv. Občas je třeba jet trochu rozumněji a netlačit moc na pilu. Motor si někdy potřebuje trochu ulevit a není dobré ho příliš přepínat,“ dodal Tůma.
Mezi lehkými prototypy drží sedmou pozici Josef Macháček. „Byla to etapa s krásnými scenériemi. Hory se střídaly s krásným žlutým pískem. Bylo to rychlé, na kamenitých úsecích se muselo dávat pozor na gumy, ale jinak jsem spokojený. Can-Am šlapal hezky,“ řekl jezdec týmu Buggyra ZM Racing.
Česká stopa na Dakaru: stálice jako Macík a Loprais, hitem Lounová
Video se připravuje ...
Rallye Dakar - 9. etapa: Vadí ad-Davásir - Vadí ad-Davásir (491 km celkově/287 km rychlostní zkouška):
Automobily: 1. De Villiers, Murphy 2:23:08, 2. Lategan, Cummings (všichni JAR/Toyota) -9, 3. N. Attíja, Baumel (Kat., Fr./Toyota) -1:04, ...22. Prokop, Chytka (ČR/Ford) -11:27, 40. Zapletal, Sýkora (ČR, SR/Ford) -23:53.
Průběžné pořadí: 1. N. Attíja, Baumel 30:10:04, 2. Loeb, Lurquin (Fr., Belg./Prodrive) -39:05, 3. Rádžhí, Orr (Saúd. Ar., Brit./Toyota) - 58:44, ...8. Prokop, Chytka -2:04:28, 25. Zapletal, Sýkora -5:37:33.
SSV: 1. Marek Goczal, Laskawiec (Pol./Can-Am) 3:00:52.
Průběžné pořadí: 1. Jones, Gugelmin (USA, Braz./Can-Am) 37:14:28.
Lehké prototypy: 1. Quintero, Zenz (USA, Něm./OT3) 2:50:04, ...10. Macháček, Vyoral (ČR/Can-Am) -19:38.
Průběžné pořadí: 1. López Contardo, Latrach Vinagre (Chile/Can-Am) 35:47:12, ...7. Macháček, Vyoral -6:24:27.
Motocykly: 1. Cornejo Florimo (Chile/Honda) 2:29:30, 2. K. Benavides (Arg./KTM) -1:26, 3. R. Brabec (USA/Honda) -1:47, ...15. Michek -8:09, 24. J. Brabec -11:08, 41. Engel (všichni ČR/KTM) -28:53.
Průběžné pořadí: 1. Walkner (Rak./KTM) 30:14:03, 2. Sunderland (Brit./KTM) -2:12, 3. Van Beveren (Fr./Yamaha) -3:56, ...19. Michek -1:58:50, 22. J. Brabec -2:05:24, 35. Engel -3:55:20.
Čtyřkolky: 1. Copetti (USA/Yamaha) 3:18:58, ...7. Tůma (ČR/Yamaha) -57:19.
Průběžné pořadí: 1. Giroud (Fr./Yamaha) 38:06:16, ...5. Tůma -7:06:29.
Kamiony: 1. Nikolajev 2:38:43, 2. Sotnikov (oba Rus./Kamaz) -2:34, 3. Macík (ČR/Iveco) -2:37, ...6. Loprais (ČR/Praga) -6:04.
Průběžné pořadí: 1. Sotnikov 32:43:53, 2. Nikolajev -8:51, 3. Šibalov (Rus./Kamaz) -41:18, 4. Loprais -1:32:57, ...9. Macík -4:29:51.
Témata:
dakar, sport, Martin Michek, Dakar 2022, Rakousko, Rallye Dakar, Chile, KTM, Sunderland, José Ignacio Cornejo, Sport na Heureka.cz
Související články
