Peter Schreyer

Ani po letech nenechá první generace Audi TT nikoho lhostejným. Má styl a nikdy nezestárne. V duchu Bauhausu tvarované kupé se představilo před pětadvaceti lety.

Zdánlivě to nedává smysl. Původní Audi TT měli mnozí za auto pro holky a kadeřníky, přesto bodovalo. Nástupci působili mužněji, ale propadli. Byly to zkrátka nápady Petera Schreyera a dobová atmosféra v celém VW, které z „tétéčka” první generace udě…

Někdy i pouhý facelift dovede proměnit původní model natolik k lepšímu, že vznikne téměř nové auto. A když se k tomu přidá osvědčený turbodiesel, nemělo by úspěchu nic bránit.

Ukáží-li se tyto spekulace pravdivými, pak se korejská značka zařadí mezi ty, které nezajímají přání zákazníků a kráčí pouze směrem diktovaným politickými rozhodnutími. Takový krok by zároveň vysvětloval náhlý odchod Biermanna se Schreyerem. (Petr P…

Důvody jejich odchodu z vedoucích pozic ve firmě nebyly oznámeny a byť změnu směřování automobilky lze v obecné rovině chápat, není nám úplně jasné, kdy jí nepřijde vhod schopný technik a schopný designér. Leda že by s ní už sami nechtěli nic mít. (…

Korejské automobilky udělaly v posledních letech další obrovský skok a vzhledově i technicky mohou pomýšlet na skalpy zkušenějších soupeřů. Vděčí za to i řadě personálních akvizic, mimo jiné Petera Schreyera a Alberta Biermanna, právě ti ale mají jí…

Volkswagen Golf čtvrté generace byl jen o málo větší než předchůdce a zachovával jeho styl. Nabízel se s celou řadou zážehových a vznětových motorů a v provedení hatchback, kombi Variant a sedan Bora.

Minulý rok se na autosalonu v New Yorku objevil nádherný koncept elektrického kupé Genesis Essentia. Už tehdy padla jedna věta, která naznačovala, že se auto chystá do výroby. Teď je tato možnost o další dva náznaky blíž.