Barbora Minksová

Prodej ojetin v Česku roste, stejně tak jako o ojetá auta české výroby. To je ale také ponouknutím pro šmejdy, kteří se chtějí přiživit na prodeji zamaskovaných vraků. Na co si dát v takových případech pozor, najdete níže ve článku.

Pokud uvažujete o koupi ojetého vozu, dejte si záležet na prověření jeho minulosti. Vyzkoušeli jsme, co se dá zjistit o autě, které se na českých silnicích prohání už třicet let.

Průměrné stáří auta už překonalo hranici 16 let. Český vozový park vykázal totiž loni v kategorii osobních aut stáří 16,21 roku a od počátku pandemie covidu stárne dvojnásobně rychleji než v přechozích letech. Ročně se zvýší stáří aut zhruba o 3,5 m…

V Česku se zhoršila kvalita autoservisů. Každoroční audit tuzemských automechaniků CNN Prima NEWS exkluzivně poskytla společnost Cebia. Z údajů navíc vyplývá, že horší práci vykázaly autorizované servisy – ty, kde za opravy platíte více peněz.

Extrémní zdražení loni zažila ojetá auta dovezená z Německa, jejichž cena se meziročně navýšila o 12,4 % z 263 000 Kč na 296 000 Kč. Meziročně tak zdražila v průměru o zhruba 33 000 Kč a dotahují se na mladší české ojetiny.

Český trh ojetých aut ovlivnilo vloni několik trendů: zvýšila nabídka osobních vozů, na trhu přibylo bílých octavií a celkově narostl počet aut s českým původem. Naopak podíl aut dovezených z Německa se snížil. A ojetiny také dál zdražují.

Čtyři z pěti inzerátů na ojeté vozy jsou podle odborníků oslovených štábem pořadu Na vaší straně nepravdivé a v Česku navíc kvete obchod s auty se stočenými kilometry. Do říše kouzel takových ojetin se vypravil reportér Jan Zálužský.

Nepoctiví prodejci ojetých aut používají všemožné triky, aby ošálili zákazníky. A taky opakují dost podobné výmluvy, když se na jejich podvod přijde. Přečtěte si pět častých hlášek. A když něco podobného uslyšíte, zasmějte se a běžte raději o autoba…

Mnohými překupníky aut tolik proklínaná Cebia zveřejnila koncem loňského roku nejčastější výmluvy nefér prodejců, kterými drze vysvětlují své lži. Tohle by měl každý vědět.

Ministerstvo dopravy popisuje zrušení velkých techničáků jako konec zbytečných dokumentů. Na jednu stranu je to pravda, na druhou mohou některým informace z velkého techničáku chybět.