Premium

Získejte všechny články mimořádně
jen za 49 Kč/3 měsíce

Nigerijská továrna vyrábí obuv pod jménem Baťa, navazuje na českou tradici

  15:29
Výrobní linky v závodu Baťa Nigeria po dvou dekádách znovu běží. Místní vláda věří, že závod posílí místní výrobní sektor, vytvoří pracovní místa a omezí závislost země na exportu ropy. Továrna je historicky svázaná s českou obuvnickou firmou Baťa.

Výrobu v továrně Baťa Nigeria v hlavním městě Abuja zahájili minulý rok. Generální ředitel firmy Bertram Dozie věří, že otevření závodu je předzvěstí renesance obuvnického průmyslu v zemi. Už nyní je závod schopný vyrobit až 500 tisíc bot ročně a zaměstnává zhruba 120 lidí.

Podmínky přitom nejsou ani zdaleka ideální. Továrna musí čelit takovým problémům, jako jsou časté výpadky elektřiny, nekvalitní silnice nebo přístavy, které zvyšují náklady na dovoz surovin. Závodu navíc chybí spolehlivý dodavatel gumy.

Baťa Nigeria prodává obuv v Abuji, v jihozápadním Lagosu i v ropném přístavu Port Harcourt. Odběrateli jsou i místní školy, které poptávají boty ladící ke školním uniformám.

Nigerijská ekonomika je z afrických zemí největší. Se svými 200 miliony obyvatel jde o nejlidnatější africký stát. Vláda se snažila podpořit místní hospodářství například projektem „Made in Nigeria“, který zahrnoval zavedení dovozních omezení na obuv v roce 2007.

Opatření na podporu zdejší výroby začíná pomalu nést první plody. Zatímco v roce 2010 dovezl západoafrický stát obuv v hodnotě 180 milionů dolarů, do roku 2018 toto číslo kleslo na sto milionů dolarů. Většina importovaných bot pochází z Číny.

Baťovy nigerijské kořeny

Společnost Baťa založili sourozenci Anna, Antonín a Tomáš Baťovi před 126 lety v Československu (o historii podniku čtěte zde). Na nigerijském trhu se značka Baťa poprvé objevila už v roce 1932 ve městě Lagos. V 60. letech se pak Baťovy boty začaly v Nigérii i vyrábět. Podle agentury Reuters opustila firma tamní trh asi před dvaceti lety.

Jméno Baťa by do budoucna mohlo továrně pomoci, u místních totiž zřejmě není zcela zapomenuté. Ředitel továrny Dozie říká, že si pamatuje, jak boty se značkou Baťa nosil do školy. Web společnosti Mapemond, která má za cíl nastartovat africké lokální podniky, uvádí, že po Baťovi zůstala na nigerijském trhu mezera, kterou nemohl nahradit žádný jiný výrobce obuvi.

Bertram Dozie si myslí, že značka „Made in Nigeria“ by do budoucna mohla být pro zákazníky lukrativní. Oslovit je může i cena. Zatímco kvalitní lokálně vyrobené boty stojí zhruba 35 liber (kolem tisíce korun), kvalitní obuv z dovozu přijde zákazníka na 150 liber (víc jak čtyři tisíce korun). 

S Bertramem Doziem souhlasí Tokunbo Onagoruwa, výkonná ředitelka společnosti City Cobbler sídlící v Lagosu, která rovněž vyrábí obuv.

„Když jsem začínala s podnikáním, na vyrobené boty jsem nedávala značku. Nechtěla jsem, aby lidé věděli, že boty vyrábím v Nigérii. Nyní lidé nosí nápis ‚Made in Nigeria‘ s pýchou,” říká Onagoruwa.

Společnost Baťa nyní sídlí ve Švýcarsku. Její obchody se nachází ve více jak sedmdesáti zemích světa, výrobní závody má v osmnácti státech. 

Jedna z nejstarších fotografií z Baťovy továrny ve Zlíně. Fotograf prošel v roce 1919 celou řadu provozů firmy T. & A. Baťa (na snímku manipulace vrchů: kreslení svršků v krájecí dílně).

Autor:
  • Nejčtenější

Do britských hospod dorazil americký zvyk, spropitné. Pivaři jsou zmatení

11. května 2024

Pro návštěvníky britských hospod bylo donedávna největší dilema zda si dají whisky, nebo pivo. A...

Belgie jako druhé Řecko. Zadlužení země rychle roste, řešení v nedohlednu

13. května 2024

Belgie se už dlouhé roky řadí mezi nejvíce zadlužené ekonomiky Evropské unie. Svůj dluh tato...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Tušení smrti žene ruské miliardáře do vlasti. Řeší dědictví, bojí se znárodnění

10. května 2024

Premium Stárnoucí ruští miliardáři řeší zásadní problém: jak převést obří majetek na své dědice....

KOMENTÁŘ: Nad švarcsystémem už se smráká. Ale je to opravdu dobře?

8. května 2024

Premium Kontroloři dostali od letošního ledna do ruky nový nástroj k potírání nelegální práce. Je ale...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Kofola, fidorky, polévka z pytlíku. České potraviny nabízí Amazon i za tisíce korun

7. května 2024

Na americkém internetovém obchodu Amazonu prodává ostravská firma výhradně české výrobky. V nabídce...

Plynu v Evropě vládne Equinor. Jednu závislost jsme vyměnili za jinou, sílí hlasy

13. května 2024

Klíčovým dodavatelem plynu pro evropské odběratele se stala norská společnost Equinor, v pozici...

Nizozemští pronajímatelé zvyšovali nájmy neoprávněně, miliardy nejspíš vrátí

13. května 2024

Pronajímatelé nemovitostí v Nizozemsku možná budou muset vrátit nájemníkům celkem až 6,4 miliardy...

Cena kakaa konečně klesá. Klíčoví pěstitelé i obchodníci očekávají deště

13. května 2024  16:04

Futures kontrakty na kakao zaznamenaly největší pokles cen za poslední týden. Při pondělním...

Doosan investuje v Česku další tři miliardy, chce vyrobit turbínu pro Dukovany

13. května 2024  14:41

Jihokorejská společnost Doosan Enerbility přesouvá do Plzně klíčová know-how v oblasti výroby...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Eurovizi vyhrál nebinární Švýcar Nemo. Nizozemce vyloučili za „výhružný pohyb“

Ve švédském Malmö rozhodli o vítězi letošní Eurovize. Stal se jím švýcarský nebinární zpěvák Nemo. Soutěž doprovázely...

Miss Czech Republic 2024 se stala studentka Adéla Štroffeková z Prahy

Vítězkou 15. ročníku Miss Czech Republic se stala studentka Adéla Štroffeková (21). Českou republiku bude reprezentovat...

Zpěvačka Tereza Kerndlová měla autonehodu. Poslala vzkaz ze záchranky

Tereza Kerndlová (37) a její manžel René Mayer (53) měli v úterý ráno autonehodu. Na mokré vozovce do nich zezadu...

Kamion před nehodou vůbec nebrzdil, moderní tahač by tragédii zabránil

Policie obvinila řidiče za smrtelnou nehodu na D1. Litevský kamioňák narazil do osobního auta a natlačil ho na tahač s...

První světová válka zničila část Francie natolik, že tu stále řádí smrt

Řídkým rozvolněným lesem pokrytá pahorkatina u francouzského Soissons, Compiégne, Lens či Cambrai přirozeně svádí k...