Spotter Tobi zachytil 22. dubna na továrním letišti Finkenwerder v Hamburku jeden z osmi exemplářů letadla Airbus A321XLR (zřejmě jde o D-AVYR/MSN11504) pro Iberii. Před dvěma měsíci zachytil v Hamburku A321XLR pro Aer Lingus.
První letadla A321XLR by měla nastoupit do komerčního provozu u aerolinek ve třetím čtvrtletí. Očekávání jsou vysoká. Nástup modelu s prodlouženým doletem zvýší dostupnost dálkových letů, leteckým společnostem pomůže efektivně rozlétat nové linky nebo zahájit přímé spojení do dálkových destinací, kde nemá ekonomický smysl nasadit širokotrupá letadla. U některých provozovatelů nastoupí A321XLR na místo Boeingů 757. Nízkonákladovým společnostem umožní expanzi na dálkové linky, což zintenzivní konkurenci a potenciálně přinese nižší ceny letenek na dálkových linkách. Airbusu podle očekávání zajistí XLR nejvyšší ziskovou marži z celého portfolia. Letadlo je poslední verzí řady Airbus A320.
Nástup letadla do provozu, který byl původně plánován na rok 2023, zpozdila nutnost dodatečných úprav a certifikace zadní trupové nádrže (Rear Centre Tank – RCT, na druhém a třetím obrázku).
Kromě dodatečné nádrže má letadlo některé další úpravy, které umožňují dolet až 8 700 km. Typická kapacita ve dvoutřídním uspořádání je 180-220 cestujících. Pohodlí cestujících má zajistit kabina Airspace.
Zahajovacím zákazníkem A321XLR jsou Aer Lingus, které objednaly šest exemplářů. Kvůli sporům aerolinky s piloty se však může stát, že titul zahajovacího zákazníka bude přenesen k jiné společnosti v rámci IAG Group, tj. Iberii. (Foto: @fl360aero)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém