David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Řidiči kamionů musí dodržovat povinné bezpečnostní přestávky.  Aby je mohli vykonat, zastavují hlavně v bezprostředním okolí dálnic, kde to zrovna jde a mnohdy kvůli tomu riskují pokutu, protože  náklaďák odstaví i tam, kde nemá co dělat, a ohrožují tím bezpečnost ostatních šoférů.

Policisté na Vysočině s počátkem března podnikli mimořádnou kontrolu řidičů kamionů na dálnici D1. Právě proto, aby se přesvědčili, jestli stojí pouze na k tomu  vyhrazených parkovištích. 
„Během tří hodin jsme zjistili 44 přestupků a všechny jsme vyřešili  uložením pokuty v příkazním řízení. Řidiče jsme z míst, kde ohrožovali provoz, vykázali,“ řekla krajská policejní mluvčí Dana Čírtková. 

Sdružení autodopravců Česmad Bohemia dlouhodobě upozorňuje na to, že řidiči kamionů nejen kolem dálničního tělesa procházející Vysočinou, ale po celém Česku často nemají kde zaparkovat. Po celé zemi je přitom více než tři tisíce parkovacích stání určených výhradně pro kamiony. 

Česmad ale tvrdí, že kvůli zhruba 2000 chybějícím parkovacím místům na  dálnicích jsou řidiči dennodenně vystaveni neřešitelnému dilematu porušit předpisy o době jízdy a odpočinku, nebo zaparkovat, kde se dá. 
„Řešením může být větší zapojení privátních truckparků podél dálnic, které mohou nabídnout svou kapacitu řidičům. Stát by měl jejich budování podpořit,“ říká k tématu mluvčí organizace Martin Felix.

Ředitelství silnic a dálnic odhaduje, že Českem projede každý den průměrně 50 tisíc kamionů. Ve sněmovně se objevil v průběhu loňského léta pozměňovací návrh, umožňující řidičům nákladních vozidel v době zákazu jízdy provést vykládku zboží v Česku, následně pak bez nákladu dojet do místa bydliště řidiče nebo sídla či provozovny dopravce.

Generální tajemník Česmadu Vojtěch Hromíř by novelizaci uvítal. „Umožnit našim řidičům dojet v zákazu na místo vykládky a pak domů nebo do firmy bude pro ně velká úleva. Často se totiž stává, že v prázdninových měsících, kdy platí páteční a sobotní zákaz, nestihnou do cíle dojet, a musí tak trávit čas do sobotního odpoledne na přeplněných parkovištích místo doma s rodinou,“ vysvětluje s tím, že obavy ze zahlcení dálniční sítě kamiony jsou zcela liché. Výjimka se podle něj  nebude týkat cizích tranzitujících kamionů. 

Diskuze k článku