Studie: Emisemi z letectví je nejvíce zatížen Londýn

Dvacet největších letišť dohromady produkuje tolik emisí uhlíku jako 58 uhelných elektráren. Uvádí to studie, která jako emisemi nejvíce zatížené město v Evropě jmenuje Londýn. Nejhoršího výsledku dosáhlo letiště Heathrow.

Díky šesti letištím, které obsluhují britskou metropoli se Londýn umístil před Tokiem a Dubají. Uvádí to sutide think tanku Transport & Environment, který shrnul článek Guardianu. Heathrow je dle studie druhé nejhorší letiště na světě z hlediska dopadu na klima.

Šest londýnských letišť dohromady vystavuje obyvatele města každoročně škodlivým emisím oxidů dusíku a pevných částic v hodnotě odpovídající 3,23 milionu automobilů. V Tokiu a Dubaji jsou obyvatelé vystaveni emisím z leteckého provozu v hodnotě ekvivalentu 2,78 milionu aut.

Podle výzkumu sledujícího znečištění ovzduší a emise skleníkových plynů z nákladních a osobních letů jsou právě tato tři města nejvíce zasažena znečištěním ovzduší z letecké dopravy. Jde o první studii zahrnující také uhlíkové dopady jak osobní, tak i nákladní letecké dopravy a zahrnuje emise oxidů dusíku (NOx) a jemných prachových částic (PM2,5) z 1 300 letišť.

"Znečištění v okolí letišť rok od roku roste," uvedla Jo Dardenneová, ředitelka pro letectví v organizaci Transport & Environment, která se na výzkumu podílela a která vysvětlila relevanci tohoto výzkumu: "Ovlivňuje miliony lidí, kteří vdechují toxické emise a v důsledku toho trpí zdravotními potížemi."

Celkově nejvíce znečišťujícím letištěm na světě je Dubaj ve Spojených arabských emirátech. Za jediný rok vyprodukovalo 20,1 milionu tun emisí CO2, což zhruba odpovídá emisím skleníkových plynů z pěti uhelných elektráren, a dále 7 531 tun NOx a 71 tun částic PM2,5 . Druhým nejhorším letištěm z hlediska dopadu na klima bylo londýnské letiště Heathrow, které ročně vypustilo 19,1 milionu tun CO2.

Kritici letecké dopravy uvádějí, že dále neexistují dostatečná ochranná opatření týkající se dalších druhů znečištění způsobených letišti. Jde například o hladiny hluku z letadel, chybí také normy EU týkající se ultrajemných částic.

Jako řešení navrhuje think tank kombinaci několika opatření: nové standardy pro různé druhy znečištění a pro provoz letišť, zákaz nočních letů, nové normy pro vylepšení leteckého paliva, biopaliva (tzv. SAF), ale především snížení celkového počtu letů.