„Dosáhnout toho, aby byli s parkováním spokojeni všichni občané Pelhřimova a zároveň i ti, kteří sem přijíždějí za nejrůznějším účelem, je mnohdy dost složité. Snažíme se ale dělat vše pro to, abychom se modelu spokojenosti co nejvíce přiblížili,“ okomentoval situace pelhřimovský místostarosta Zdeněk Jaroš s tím, že město nyní pracuje na vytvoření nové parkovací strategie.
„Mimo centrum je dosud parkování převážně neregulované a zdarma. Takový stav je sice výhodný pro občany, ale do budoucna asi neudržitelný,“ přiblížila stávající situaci mluvčí radnice Andrea Unterfrancová. Nepoměr mezi nabídkou a poptávkou se město snaží vyrovnat různými způsoby. Kde to prostor umožňuje, vznikají nové odstavné plochy. V nejbližší době mají v Pelhřimově přibýt nejméně tři.
Největším počinem bude nové parkoviště v lokalitě Táborská, která patří, co se nedostatku míst týče, mezi nejproblematičtější oblasti. Stavba za přibližně 19 milionů korun vznikne na louce za paneláky - v trojúhelníku mezi zahradami a stezkou do Starého Pelhřimova. Plocha nabídne obyvatelům sídliště 176 parkovacích míst, z toho sedm pro invalidy.
V parkoviště se promění i neudržovaná oblast na břehu řeky Bělé, poblíž Průběžné ulice. „Z jedné strany území lemuje řeka Bělá a z druhé chodník podél silnice I/34. Území je nevyužívané, zarostlé náletovými dřevinami a neudržované,“ popsala Unterfancová. Parkoviště se 72 místy za zhruba 22 milionů má sloužit lidem, již pracují v okolí, a návštěvníkům Pelhřimova.
Město navíc získalo od Ředitelství silnici a dálnic i parkoviště, navazující právě na plánovanou stavbu u Bělé. Disponuje místy pro 36 aut a dalšími pěti pro invalidy. Obě plochy mohou být po úpravách propojeny. „Uvažuje se tu i o vyhrazení zhruba čtyř míst pro elektromobily a také o výstavbě veřejného WC,“ doplnila mluvčí radnice.
Třetí lokalitou, kde by se měla situace s parkováním výhledově zlepšit, je Rubešova ulice. Před panelovými domy tam vedení radnice chce letos, případně v roce 2025, postavit parkoviště pro rezidenty sídliště. Ti budou mít k dispozici sedmnáct nových míst.
V centru si musí připlatit i rezidenti
Změny nyní zavádí radnice rovněž v centru, což je jediné území ve městě, kde je parkování ve všední dny, vyjma večerů, zpoplatněno. Zdarma tam lze vůz odstavit na půl hodiny. Každá další hodina vyjde na 30 korun, přičemž loni stála první hodina stání desetikorunu, každá následující pak dvojnásobek. Zdražily ale i předplacené parkovací karty.
Například na Tržním náměstí za městským úřadem mohli lidé minulý rok parkovat s ročním paušálem 1 200 korun, teď si musí připravit osmnáct set. Nové nařízení, jež upravuje třeba i to, kdo a za jakých podmínek si může kartu rezidenta koupit, začalo platit v lednu.
„Cílem je hlavně lepší přístupnost centra Pelhřimova návštěvníkům. Lidé, kteří mají v této lokalitě trvalé bydliště, zde mohou parkovat, ale za peníze. Chápu, že je to nevýhoda oproti těm, kterým stavíme parkoviště na sídlištích, kde tito občané mohou parkovat zdarma, ale jinak to v centru vymyslet nelze,“ konstatoval Jaroš.
Město se proto podle něj snaží vyjít více vstříc i požadavkům chodců a cyklistů. „Stavíme cyklostezky a jdeme naproti způsobům dopravy, které jsou jednak šetrné k životnímu prostředí a zároveň nevyžadují objemná parkovací místa,“ uvedl místostarosta. Osvědčil se také loňský projekt sdílených kol. Zda a v jaké podobně bude takzvaný bikesharing pokračovat i letos, rozhodnou v březnu zastupitelé.
„Dalším šetrným způsobem přepravy osob po městě je městská hromadná doprava. Přestože náklady na její provoz neustále rostou, město ani letos nepřistoupilo ke zdražování jízdného a dopravu každým rokem dotuje vyšší částkou,“ uzavřel Jaroš.
