Provoz Ansatu je mimo území Ruska málo vídanou záležitostí. Tyto dvoumotorové vrtulníky jsou vyráběny ve městě Kazaň v Tatarstánu společností Kazaňský vrtulníkový závod, jež je součástí státního holdingu Russian Helicopters, známé například produkcí vrtulníků řady Mi-8. Jejich masová výroba z dob Sovětského svazu ovšem v průběhu devadesátých let razantně klesla, a tak se kazaňský závod snažil rozšířit své portfolio o projekt malého dvoumotorového vrtulníku, který na ruském trhu chyběl.
Ten dostal jméno Ansat a první vzlet uskutečnil v roce 1999. Bohužel slibně se rozvíjející program fatálně poznamenala havárie stroje v Jižní Koreji v roce 2006. Příčinou totiž bylo selhání systému elektronického řízení letu. Zbylé dva Ansaty byly vráceny a dalších šest vyrobených exemplářů, které procházely v Rusku továrními zkoušky, nebylo převzato.
Text: Aleksandar Radić; překlad: Dragan Jovanović
Foto: autor, Gojko Zvijer
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2022, který vyšel 28. 9. 2022.
Obsah L+K 10/2022 naleznete – ZDE.