Pekař si zavzpomínal na staré časy, Poschik navýšil vedení. Carpek nenašel v Polsku přemožitele
Stáj Carpek Service zcela ovládla v kategorii Clio Cup třetí letošní podnik ESET Cupu na okruhu v polské Poznani. Zatímco v prvním závodě triumfoval týmový šéf Tomáš Pekař, který si po delší době zazávodil s Renaultem Clio čtvrté generace, nedělní klání patřilo Tobiasi Poschikovi. Rakouský mladík tak opět navýšil své vedení v průběžném pořadí.
Pekař přitom původně neměl v Poznani vůbec startovat. V plánu bylo nasadit pouze trojici Tobias Poschik, Henrik Seibel a Richard Meixner. Pekař se měl věnovat výhradně roli týmového šéfa, nakonec ani on ale neodolal pokušení.
„Do Poznaně jsme vezli i jedno čtyřkové Clio, abychom některé díly z něj mohli případně použít jako náhradní. A já si nakonec řekl, že jsem s tímto autem dlouho nejel a tak jsem si také zazávodil. Je zábavné a jezdí se s ním hezky. Ve všech ohledech je to zkrátka o něco lepší auto než pětkové Clio, takže jsem se s ním svezl rád. Kdyby ale někdo z našich ostatních jezdců měl například technický problém na své čtyřce, byl jsem v krajním případě připraven i na to, že mu auto přenechám a nakonec závody nepojedu,“ říká Pekař, který se čtyřkovým Cliem dosáhl mimo jiné i na tři tituly v seriálu Clio Cup Central Europe.
A hned od začátku víkendu ukazoval, že rozhodně nezapomněl, jak se s tímto vozem jezdí rychle. V kvalifikaci totiž skončil druhý se ztrátou pouhých 87 tisícin sekundy na kolegu Poschika. Na druhé příčce sice zůstával i v úvodu závodu, poté ale Poschik dostal penalizaci průjezdu boxy za ulitý start a před Pekařem se tak otevřela cesta za vítězstvím. Této příležitosti využil a cílem projel s náskokem téměř jedenácti sekund.
Pozděij ale přiznal, že nebýt Poschikova trestu, vybojoval by triumf jen těžko. Zlobila ho totiž technika: „Hned při startu se mi podařilo odpálit spojku. Za normálních okolností bych tedy Tobiho nepředjel. Při každém přeřazenní na vyšší rychlostní stupeň jsem totiž musel ubírat plyn, protože otáčky vylétly nahoru a prokluzovala spojka. V trénincích přitom nic nenasvědčovalo tomu, že by se spojkou mělo být něco špatně,“ přiznal Pekař.
Poschikovi se nakonec zaváhání z úvodu podařilo napravit. Poté, co si odpykal penalizaci, totiž stoupal pořadím vzhůru a nakonec dorazil do cíle jako druhý. O tomto výsledku rozhodl až v závěrečných metrech, kdy předjel Mihu Primožiče. Ulitý start ho ale mrzel.
„Prostě jsem pustil spojku o trochu dříve, nováčkovská chyba. Na druhou stranu jsou zde ale chyby od toho, abychom se z nich poučili,“ řekl rakouský mladík, který letos zažívá první sezonu na okruzích po přestupu z motokár.
Při své stíhací jízdě ovšem Poschik mimo jiné kolidoval také s týmovým kolegou Richardem Meixnerem. Ten musel na následky incidentu odstoupit.
Na startu nedělního závodu sice došlo k otočení nejlepší pětice, Pekař se ale brzy propracoval do čela a zdálo se, že přidá druhý triumf. Pak se ale znovu přihlásila o slovo technika. Tentokrát už ale šlo o větší potíže než v sobotu – o poruchu palivového čerpadla. Pekař tudíž nemohl závod dokončit. Byl ovšem klasifikován jako šestý.
I přesto se ale u Carpeku mohli znovu radovat z vítězství. Jako první totiž projel cílem Poschik. Díky tomuto triumfu navýšil svůj náskok v čele šampionátu na 33 bodů. To znamená, že i kdyby další závod nedokončil, stále se udrží na prvním místě.
„Vůbec jsem nečekal, že se mi po sobotní chybě na startu podaří takováto náprava. Jsem velice spokojen,“ neskrýval v neděli nadšení.
Bouračka i pole position pro Seibela
Bohatý na události byl polský víkend také pro Henrika Seibela. Vše začalo již během čtvrtečního testování. Při něm totiž německý závodník havaroval a hrozilo, že kvůli poškozením svého vozu bude muset podnik vynechat. U Carpeku si ale s tímto problémem věděli rady. Vrátili se do 900 kilometrů vzdáleného Mělníku. Z něj přivezli vůz, se kterým běžně závodí v Clio Cup Series Juuso Panttila a poskytli ho Seibelovi.
A svého úsilí nemuseli u stáje litovat. Seibel se jim za něj odvděčil dvěma pátými místy. V nedělním závodě si díky otočenému startovnímu roštu mohl dokonce vyzkoušet i start z pole position. S výjimkou dvou celkových pátých míst si připsal i dva triumfy v hodnocení Renault Clio V a posunul se v této klasifikaci do celkového vedení. O sedm bodů přeskočil Tomáše Pekaře, který s Cliem páté generace odjel první dva podniky.
Do druhé poloviny letošního ročníku vstoupí ESET Cup o víkendu 23.-24. července. Závodit se bude v chorvatském Grobniku. Carpek Service ale ještě předtím zamíří na Hungaroring s trojicí Tomáš Pekař, Juuso Panttila a Henrik Seibel. Zde se o víkendu 9.-10. července koná další závodní víkend Clio Cup Series.
Výsledky prvního závodu: 1. Tomáš Pekař 14 kol, 2. Tobias Poschik + 10,820, 3. Miha Primožič + 11,179… 5. Henrik Seibel +29,585, DNF Richard Meixner +8 kol.
Výsledky druhého závodu: 1. Tobias Poschik 14 kol, 2. Miha Primožič + 6,005, 3. Szabolcs Lantos + 19,744… 5. Henrik Seibel +27,690, 6. Tomáš Pekař +1 kolo, DNS Richard Meixner.
Průběžné pořadí hodnocení Renault Clio IV: 1. Poschik 112, 2. Primožič 79, 3. Lantos 74… 4. Horák 45, 6. Meixner 41, 7. Pekař 36.
Průběžné pořadí hodnocení Renault Clio V: 1. Seibel 65, 2. Pekař 58.
Zdroj Carpek Racing