Mazepina v Haasu nahradil Magnussen, tým G-Drive odchází kvůli kodexu chování z FIA WEC a Le Mans

Sankce uvalená na Rusko za napadení Ukrajiny se odrazily v motoristickém sportu. Toto je přehled jejich aktuálních dopadů.

Závodníci

Původní návrh Ukrajinské automobilové federace, aby byli všichni závodníci z Ruska a Běloruska vyloučení z podniků pod správou FIA, neprošel.

Mezinárodní automobilová federace jezdcům ze zemí, které se podílejí na invazi do Ukrajiny, povolila závodit. Ovšem nesmí startovat pod svojí domovskou vlajkou, získají status nezávislých sportovců. Bude to tedy podobné jako s ruskými sportovci na nedávné olympiádě v Pekingu. Medaile dostali, ale nesměla se přitom hrát ruská hymna ani vyvěšovat vlajka Ruské federace. Piloti se navíc musí zavázat k dodržování mírových zásad a politické neutrality.

FIA své požadavky specifikovala ve speciálním kodexu chování pro ruské a běloruské závodníky. Nesmí používat vlajky a národní barvy na vozech, oblečení, doplňcích a dalších osobních věcí. Týká se to i sociálních médií. Tam se musí zdržet veškerých komentářů podporujících ruskou invazi na Ukrajinu.

Mezinárodní motocyklová federace FIM šla mnohem dál. Všem jezdcům a týmům s ruskou a běloruskou licencí zakázala s okamžiotu platností účast v podnicích v jejích gesci. Řídící orgán motocyklového sportu navíc zruší veškeré akce v Rusku, Bělorusku a na Ukrajině a pokusí se je přemístit do jiných zemí. Rozhodnutí padlo na zvláštním zasedení FIM vpředvečer úvodního podniku MS silničních motocyklů v Kataru.

Formule 1

FIA potvrdila rozhodnutí promotérů světového šampionátu F1 a odebrala Rusku letošní Velkou cenu. Závod byl původně naplánován na 25. září. Mělo jít o poslední Grand Prix v Soči, od roku 2023 se měl závod přesunout na nový okruh Igora Drive u Petrohradu. To je ale zjevně vyloučené, protože F1 následně ukončila smlouvu s pořadateli této Velké ceny.

V sobotu skončilo působení Nikity Mazepina ve stáji Haas. Tým se rozloučil s 23letým Rusem i s jeho mecenášem, společností Uralkali.

Ruský pilot sice unikl sankcím, ale horší to bylo s jeho finančním zázezím. Koncern z Permského kraje zpracovávající potaš, jehož 20% akcií vlastní Mazepinův otec Dmitrij, je také zasažen protiruskými sankcemi. Navíc sám Mazepin starší je blízkým přítelem ruského prezidenta Vladimira Putina, takže spojování jeho osoby s týmem F1 nebylo pro Haas právě dobrou vizitkou.

Mazepinův nástupce byl oznámen 9. bžezna. Překvapivě jím nebyl Brazilec Pietro Fittipaldi, ale tým vsaidl na jistotu. Do F1 s epo roční paute vrátí 29letý Kevin Magnussen. Dán byl pilotem Haasu už v letech 2017 až 2020.

FIA WEC a 24h Le Mans

Na základě vydaní kodexů chování ruských jezdců a týmů se ruská stáj G-Drive odhlásila ze startu v letošním ročníku čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans. Nepojede ani MS ve vytrvalostních závodech FIA WEC.

Jeho boss Roman Rusinov na Instagramu oznámil, že odmítá přijmout podmínky, jaké FIA stanovila pro ruské a běloruské účastníky závodů v režii federace. "Pod takový dokument se nepodepíšu. Npeojdeme pod neutrální vlajkou. už se díváme na různé projekty rozvoje motorsportu v naší zemi," uvedl Rus.

G-Drive se chtěl do FIA WEC vrátit v prototypu Orec LMP2 s posádkou James Allen, René Binder a Daniil Kvjat. V Le Mans se Rusové chystali nasadit dokonce dva vozy.

Motokros

Rusko krátce po invazi na Ukrajinu přišlo o motokrosovou Grand Prix. Ta se měla jen na Prvního máje na trati v Orljonoku. Areál je situován na pobřeží Černého moře v Krasnodarském regionu. To je jen 350 km od ukrajinského přístavu Mariupol, o který se teď svádějí těžké boje.   

Plochá dráha

Mezinárodní motocyklová federace odebrala Rusku také plochodrážní Grand Prix. Ta se měla jet 9. července v Togliatti. Toto ruské město už v polovině února hostilo podnik GP na ledové ploché dráze, další už v Rusku letos plánované nejsou.

Velké problémy budou mít ruští jezdci včetně úřadujícího mistra světa Arťoma Laguty v polské extralize. Nejsilněji obsazenou a také nejlépe placenou plochodrážní soutěž světa vyzývají mnozí Poláci k tomu, aby Rusům zakázala start. Paradoxem je, že třeba sám Laguta má vedle ruského i polské občanství a žije v Polsku.

Foto: Haas F1 Team, Red Bull Content Pool, FIA WEC a Honda Racing Corporation

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.