„Každoročně rostou náklady na provoz a poskytované služby. Oproti minulému roku se nám zvýší objem ceny za energie ze sedmnácti na osmatřicet milionů korun,“ řekl Pavel Gebauer, ředitel MDPO.
Naposledy radní zásadně zdražovali jízdné v roce 2013. Podle vedení podniku navíc v posledních letech klesaly počty cestujících až o čtvrtinu. Z průzkumů provedených v Opavě vyplývá, že se polovina těchto lidí do hromadné dopravy nechce vrátit.
V základní tarifní zóně zdraží předplacené týdenní jízdné o 29 korun na 220. Měsíční za 458 korun je dražší o 60 korun. Mládežnické měsíční jízdenky budou za 171 korun, studentské za 229 korun. Jejich ceny byly podle starých tarifů 149, respektive 199 korun.
Podnik chce, aby cestující méně často platili přímo řidiči. „Přestupný tarif nebude možné koupit v hotovosti,“ doplnil Gebauer. V nových řádech jsou také ceny za krátkodobé jízdenky placené v hotovosti zhruba dvojnásobné. MDPO to vysvětluje tím, že rostou i náklady na manipulaci s mincemi a jejich odevzdávání v bankách. Lidem doporučuje platit jízdné bankovními kartami, mobilní aplikací ODISapka či dobíjecími ODIS kartami.
Ubyde spojů, změní se jejich intervaly
Změny se dotknou i počtu spojů a jejich intervalů. „Trolejbusové dopravě ubereme sedm spojení. Pět z nich nejezdilo prakticky po celou dobu pandemie, lidé k tomu neměli připomínky. Počet autobusových spojení zůstane beze změn,“ dodal Gebauer.
Na souběžných trasách by se měly linky lépe doplňovat. „Upravíme časové prodlevy při přestupech, hlavní přestupní zastávkou zůstane Divadlo,“ sdělil ředitel dopravního podniku. V nových jízdních řádech na sebe budou jednotlivé spoje lépe navazovat.
MDPO v březnu rovněž zkrátí intervaly stávajících páteřních linek. Ve špičce budou jezdit každých dvanáct minut místo dosavadních dvaceti. Mezi 8.30 a 13.00 to potom bude čtvrthodina, po sedmé hodině večer pojedou vozy každou půlhodinu. Lince 208 z Kateřinek k hypermarketu Albert se změní číslo na 202 a pojede přes zastávku Nemocnice. Linka 221 bude mít číslo 204 a pojede nově přes Englišovu.
