Ladislav Rott |
Vztahuje se k |
Kam všude jsme mohli jezdit metrem? Podívejte se, jak se v průběhu století měnily plány Prahy9.května » Lidovky.cz První plány na vybudování podzemní dráhy v Praze se datují už ke konci 19. století. Z počátku se počítalo s podpovrchovou tramvají, v průběhu let se měnily i představy o tom, kudy trasy povedou nebo jak se budou jmenovat stanice. Podívejte se, co vš… Metro jezdí pod Prahou padesát let. Ulevilo přetíženým ulicím, na velkou vodu nestačilo9.května » ČT24 Pražskému metru je padesát let. Přesně před půlstoletím přišli na tehdejší konečnou stanici první trasy podzemní dráhy vrcholní činitelé komunistické strany, československé a také sovětské vlády a samozřejmě pražského dopravního podniku, aby slavnos… Štětkova. Otevřela se díra, která znamenala dopravní pokrok20.ledna » PrahaIN.cz 20. leden před 55 lety definitivně změnil dopravní podobu české metropole. Zdánlivě obyčejný zimní den v roce 1969 se totiž poprvé zakously sbíječky dělníků do podzemí a začal se v Praze razit první tunel metra. Přes sedmdesát let Praze trvalo, než začala stavět podpovrchovou tramvaj. Za půl roku to změnila na metro7.ledna » ČtiDoma.cz O podpovrchové dopravě v Praze se hovořilo již od roku 1889. Dlouho však ke stavbě nedocházelo. Až v polovině šedesátých let 20. století začala být dopravní situace v centru hlavního města neúnosná a další odkládání nebylo možné. Vláda proto v červn… Zažij Prahu – Metro je retro!25.října » Kudy z nudy Podzemní dráha: Dějiny pražského „krtka“27.června » Epochaplus.cz Stejně jako v jiných světových metropolích, i pod Prahou jsou desítky kilometrů tunelů. Konkrétně 65 km. Ročně metro využije téměř 600 milionů pasažérů, což znamená, že každý den všechny linky obslouží průměrně přes 1,6 milionu cestujících. Nejvytíž… Semeniště nemocí a tmy, stěžovali si. Jak matky a dělníci nechtěli metro6.června » Xman.cz Průmyslová revoluce přinesla českému obyvatelstvu řadu novinek. Proti některým se okamžitě vzedmula vlna kritiky, pramenící z obavy z nové, nezvyklé a nevyzkoušené věci. Strach a frustrace provázely také vznik pražského metra, jehož historie se zača… Pražské metro. Otcem podzemní železnice byl železář Rott2.června » ČRo 2 - Praha 2. června 1898 byla položena symbolická základní kolej pražské podzemky neboli metra. Vydejte se na rychlou projížďku historií „krtka“ s několika zajímavými zastávkami. Výročí otevření pražského metra: Gustav Husák řekl, že to není zbytečný luxus, a přitom je krásné9.května » Lifee.cz Nejstarší linka pražského metra je označena písmenem C a v provozu je od 9. května 1974. Historie podzemní dopravy v hlavním městě je ale o desítky let starší. Mluvilo se o ní již na konci 19. století. První návrh na stavbu pražského metra padl už v 19. století20.srpna » Novinky.cz Všichni dnes bereme metro v našem hlavním městě jako samozřejmost. Jezdíme s ním již 47 let, přitom však hromadná doprava v metropoli mohla být pod zemí mnohem dříve. První návrh totiž padl už v 19. století. Pražské metro. Otcem podzemní železnice byl železář Rott2.června » ČRo 2 - Praha 2. června 1898, tedy přesně před 123 lety, byla položena symbolická základní kolej pražské podzemky, neboli metra. Napsal Jaroslav Schovanec. UNIKÁTNÍ NÁVRHY: Jak by vypadalo metro, kdyby se stavělo už před válkou10.června » Miluju Prahu První návrh na zřízení metra přinesl na pražskou radnici v roce 1898 železář Ladislav Rott ze známého pražského obchodu na Malém náměstí U Rotta |
Adina Mandlová
- Česká herečka
Gustáv Husák
- 8. prezident Československa
KSČM
- Levicová politická strana
|